SUJET :

pour moi non (c'est pas normal), pas le clac.. le petit couinement peut être mais pas le clac.

c'est con comme question mais as tu bien tout remonté? la fourchette est-elle bien mise dans la butée?

est ce que tu as fait un essai avec l'ancienne butée + ancien mécanisme pour voir si le bruit était toujours présent? (obligé de re-démonter la boite mais bon!)

A+

Sagittaire57

Je n'ai pas démonté la boite...

Je n'ai rien démonté d'autre que l'émetteur ...

A vrai dire j'ai très peu de connaissance mécanique et donc je suis un peu en galère...

Le truc c'est que si je dois changer l'embrayage je serais incapable de le faire seul :s je ne sais pas comment faire

ah ouais donc si tu n'as rien démonté à part l'émetteur, c'est encore moins normal

essai de mettre un long tournevis sur la partie poussée (croix verte et rouge) par l'émetteur et pose ton oreille dessus...(je sais, il y en a qui vont rire mais pour percevoir un bruit, il faut savoir se démerder ) et fais la même chose sur l'autre extrémité (croix rouge mais en dessous du faisceau )



donc de là, tu vas pouvoir savoir d'où vient ton bruit (de la boite, de l'axe poussé par l'émetteur ou la fourchette).

Tiens nous au courant

A+

Sagittaire57

Euh ok.. je vais voir ça....

Merci Sagitaire

Bon petite mise à jour...

J'ai mesuré la course du récepteur... pédale lachée j'ai 3.5cm de la base jusqu'à la tête (celle qui rentre dans la fourchette)

Sur ma seconde probe, j'ai mesuré la même chose et je n'ai que 2cm ... C'est normal ? De combien le "bras" du récepteur doit il sortir de base ??

Ptètre ça qui empèche à l'embrayage de bien embrayer ^^

Peut être la butée qui a traversé le diaphragme. C'est souvent comme ça que finissent les vieux mécanismes.
Il a combien de kilomètres ton embrayage, enfin le mécanisme ?

sagittaire57 écrit: ah ouais donc si tu n'as rien démonté à part l'émetteur, c'est encore moins normal

essai de mettre un long tournevis sur la partie poussée (croix verte et rouge) par l'émetteur et pose ton oreille dessus...(je sais, il y en a qui vont rire mais pour percevoir un bruit, il faut savoir se démerder ) et fais la même chose sur l'autre extrémité (croix rouge mais en dessous du faisceau )

donc de là, tu vas pouvoir savoir d'où vient ton bruit (de la boite, de l'axe poussé par l'émetteur ou la fourchette).

Tiens nous au courant

A+

Sagittaire57

Pour reprendre ce que j'ai dit... c'est la distance qu'il y avait entre les deux croix (en gros) de l'image de sagittaire...

Ce n'est pas le levier qui rentre dans la boite que j'ai mesuré mais la tête du récepteur, le truc qui vient pousser sur ce fameux levier, quand on appuie sur la pédale d'embrayage...

Embrayage d'origine je pense comme le recepteur, soit 136000 kms...

diablus écrit: Peut être la butée qui a traversé le diaphragme. C'est souvent comme ça que finissent les vieux mécanismes.
Il a combien de kilomètres ton embrayage, enfin le mécanisme ?

je ne voulais pas aborder ce sujet mais c'est malheureusement une panne qui arrive

tu n'as pas entendu de bruit suspect?

s'il y a des morceaux du diaphragme, tu devrais pouvoir les voir même les récupérer via le trou dans la boite et cela avec un aimant .

Pour le trou, c'est celui-ci



c'est en dessous de la boite et c'est un bouchon noir en plastique

A+

Sagittaire57

Euh... question... ce trou, si je l'ouvre jvais pas me retrouver avec de l'huile sur la gueule ?

Facile d'accès ? Par le dessous de la voiture ? par le dessus ?


Bruit suspect ? Non pas que je me souviennes.. :s


La distance que j'ai mesuré c'est ce qui est en bleu...



ça peut pas être le récepteur qui déconne ?

3.5cm sur la probe qui a un problème, et 2cm sur mon autre... :s