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Salut a tous et a toute (Joliva )
suite a mon accident j'ai donc decidé de refaire mon moteur avant de le remettre dans ma belle MX6
etant donné que je n'ai jamais fait ce genre d'operation j'aimerai avoir quelques conseils et de l'aide j'ai regardé plusieurs video sur Youtube de gens qui refaisaient leur moteur et j'ai pu voir donc les different outils ou autre..
comme par exemple pour le vilo le mec met les coussiet et met de l'huile assez space hyper epaisse et pose le vilo dessus.. donc quelle est cette huile..
en gros voila les pieces que j'ai.. je sais pas trop leur nom et ou elles vont, jeantalus m'a deja eclairé en gros ya tout pour refaire le moteur a 0km..
joint de queue de soupape manoeuvre a suivre et outil necessaire
outil pour les piston aussi, pour le mettre dans le cylindre, pour les segments(a la main?)
j'ai aussi vu qu'il fallait deglacer les cylindres avec un honoir 3 pierres... donc j'attend vos reactions





j'en ai deux joint de bout d'arbre a came (en fait j'en ai 4 car j'ai deux kit de joint de cache culbu..)



joint de queues de soupapes.. miam



divers joint.. je sais pas trop ou ils vont tous.. a part le joint de papillon



la je sais pas ^^



les segments



les poussoirs j'ai les 24



des silents bloc



vilo?



spi vilo et les autre c'est quoi



coussinets de bieles et a gauche apparament cale de vilo..



je m'adresse surtout a ceux qui ont deja refait leur V6 ( Diablus par ex ^^)
pour faire les choses dans les regles de l'art.. l'ordre a suivre, les outils necessaire.. en gros je prend toutes les infos

Parmi les joints en papier je dirais que tu as celui de l'EGR (le petit).

poubelle ^^

Et les 2 autres : joints d'échappement. Mais bizarre qu'ils soient en papier ??

hum..

pour l outillage tu peut commender la? www.monoutillage.com/outillage-auto-c-128.html
il faut une pince a soupape celle ci va tres bien
un outil pour rentre les piston
une clef angulaire
un rodoire pour delasser les cylindre par contre pour le moment je l est seulement utiliser pour le 16 il faut faire attention au graisseur de bas de piston qui sont certie donc je les ai pas demonter il faut donc legerment modifier le bas de l outil pour pouvoir passer et bien proteger les graisseur pour pas taper dedant et les arracher

SUpExtaZ' écrit: Salut a tous et a toute (Joliva )

D D D
bon, par contre, c'est pas moi qui t'aiderait......

ok tristan j'avais vu qu'il fallait ca mais pas la clé angulaire je vois pas a quoi elle sert ^^ et pour le bas du cylindre tu me dis donc de faire gaffe avec le honoir .. hum pourquoi modifier en fait?

la vache! l'extracteur de soupape c'est hyper cher! les autre ca le fait pas? ou toi tu en a pas un ^^ d'ailleur t'as pas tout les outils au pire jte les loue et jte file un cheque de caution..

sbeube02 écrit: Et les 2 autres : joints d'échappement. Mais bizarre qu'ils soient en papier ??

ce sont les joints des pipes a eau qui passent d'une extrémité du bloc à l'autre via les tubes dans le milieu du V