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Arr?ter avec vos histoires de segmentation, on a jamais vu de segment lâcher comme ça sur une Probe

Il ya deux mois j'en ai sorti en morceaux d'un cylindre.
C'est comme toutes les voitures, tous les moteurs. Ca use et ça use plus ou moins vite en fonction de l'entretien. Comme généralement nous ne sommes pas les premiers proprio, ben c'est la loterie.
Pour la mienne, c'est vidange tous les 5000 avec filtre neuf et jamais de bourre avec la titine. Mon record c'est 180 km/h le jour de l'achat, pour te dire !. A 163000 j'ai refait le moulin, et m?me si les segments coupe-feu n'était pas compl?tement HS, les racleurs eux étaient nazes.
Alors des segments malades avant 200000 kms, oui je te confirme ça existe, et surement plus souvent que tu ne le pense !

Des segment HS avant 200 000kms c'est de la pure boucherie.... quand on voit tout ce qu'on peu se permettre avec ce moulin... j'pense au contraire que ça doît pas arriver si souvent que ça, la tienne ? surment eu un probl?me antécédant...??!

Du coup tu nous fais le 1er cas de probl?me de segment constaté.... Mais franchement j'en revient pas....

Faut arreter je sais pas qui a vu que c'était costaud comme moulin ... ils petent tous les uns apres les autres en ce moment ...

JF16v écrit: Faut arreter je sais pas qui a vu que c'était costaud comme moulin ... ils petent tous les uns apres les autres en ce moment ...

Qui ? pété son moulin....??? Attend JF on a vu qqs FS roulé comme des horloges avec plus de 300 000 kms au compteur et faire des pointes ? faire palir certain moteur moins kilom?tré....(cf Azuphel pour ne citer que lui).... m?me chez Mazda ils disent que c'est un de leur meilleur moteur.... Mais bon forcément maintenant d?s que qq'un ? soucis de perf ou de conso d'huile on lui dit que son moulin est rincé, c'est de la fout?se ça.... sans déc relisé vos dernier post vous verez que vous ?tes pas mal défaitiste.....

bah Azuphel a fait 260 000 ... moteur HS juste apres la vente (meme si je pense que le probleme vient de l'acheteur m'enfin)

Celui de chadi119 qui est bon pour tout refaire

le mien 230 000 et compression au mini constructeur sur 3 cylindres

Les KL j'en parle meme pas j'ai l'impression que c'est pire

Bref perso j'ai jamais entendu parler d'un FS a plus de 300 000 .. .demande aux canadiens ce qu'ils pensent de la fiabilité aussi (genre Livern )

Du coup tu nous fais le 1er cas de probl?me de segment constaté.... Mais franchement j'en revient pas....

C'est pas le dernier non plus. J'en déj? vu deux en moins d'un an, racleurs HS et sur l'un des deux segments cassés sur un cylindre.

Comme dis Maniac pour moi il est solide, mais au point de dire qu'il est indestructible la je mavance pas trop, pour les segments tu peus avoir des segment racleur assé usé,sur le moteur que j'avais acheté 160000 km il y avais quand meme beaucoup de repassage d'huile on le vois bien sur la jupe du piston.Mais comme dis Maniac on est vitte defetiste,apres mon petit probleme de pompe a huile voir site de pierre, j'ai eu quelque petit probleme de clacottement au demarrage voiture qui fummais de temp en temp et sortie d'échappement noir comme un diesel,avec meme de grosse trace sur le pc arr,et legere perte de puissance , je penssais meme devoir arreté de rouler,temp que le nouveau moteur soit refait,mais depuis nouvelle sonde lambda et nouvelle aditife warmup, elle est repartie comme au 1er jour plus aucune fumée,retrouve la puissance,et plus aucune trace noir a l'echappement.Alors quoi penssé ,le fs est quand meme une bonne petit bete .

diablus écrit: Du coup tu nous fais le 1er cas de probl?me de segment constaté.... Mais franchement j'en revient pas....

C'est pas le dernier non plus. J'en déj? vu deux en moins d'un an, racleurs HS et sur l'un des deux segments cassés sur un cylindre.

Tu as vu aussi la tete des miens sur le KL chez patrick ... devait plus racler grand chose

JF16v écrit:

diablus écrit: Du coup tu nous fais le 1er cas de probl?me de segment constaté.... Mais franchement j'en revient pas....

C'est pas le dernier non plus. J'en déj? vu deux en moins d'un an, racleurs HS et sur l'un des deux segments cassés sur un cylindre.

Tu as vu aussi la tete des miens sur le KL chez patrick ... devait plus racler grand chose

Je ne pense pas que les canadiens soit déçu du FS ou du KL, bien au contraire, maintenant c'est vrai que pour plus de puissance il faut penser au swap, mais l? c'est uniquement une question de puissance.... Attend pour la caisse ? Azu c'est le nouveau proprio qui ? merdé, sa caisse tourné tout les jours et comme une horloge... pi il y a pas que lui, Olivier supered ? aussi un gros kilom?trage et il tourne impeccable... apr?s c'est s?r que si on a des mecs qui font 30 000 kms sans faire de vidange comme on l'a vu il y a pas longtemp faut pas s'étonner ou alors qui mettent de l'huile premier prix....
ça fait bientôt 4 ans que j'ai ma Probe et c'est la premi?re fois que j'entend parler d'épidémie de segment HS.... est-ce contagieu...???

Avec Vince on a vu qqs vidéo de moteur surgonflé et test en tout genre ben je peu te dire que pour ?tre costaud, c'est costaud....

Moué ... faut espérer que mon nouveau FS sera meilleur que l'ancien