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JF16v écrit: Moué ... faut espérer que mon nouveau FS sera meilleur que l'ancien

si il a bien été entretenu, pas de soucis, c'est souvent les premiers kilom?tres qui sont déterminant.... je sais plus qui avais posté la vidéo d'un mec qui essayer de casser son FS en rupture ? l'arr?t...??? en tout cas le mec avais mis le temps avant que ça p?te, et encore si je dit pas de connerie c'est les durites qui avais explosé en premier.... On a eu aussi une vidéo d'un KL bi-turbo et d'un KL turbo hyper compressé (25psi de mémoire) avec un bloc stock qui a fini par pété son moulin au bout du 10?me run quand m?me.... si ça c'est un moteur Lada je me les coupent moi.....

Nan sérieu tout est question d'entretien mais l? aussi j'ai déj? vu des EG6 lessivé ? 150 000 kms et pourtant c'est réputé pour ?tre indestructible...

Boarf de toute facon j'en aurais un d'avance maintenant ... mais bon ca va prendre de la place si je dois prendre un moteur d'avance pour chaque caisse

ManiacSound écrit: [... apr?s c'est s?r que si on a des mecs qui font 30 000 kms sans faire de vidange comme on l'a vu il y a pas longtemp faut pas s'étonner ou alors qui mettent de l'huile premier prix....

sur le forum on est qd meme une majorité ? faire l'entretien correctement, c'est ca qui est inquiétant.

Peut etre que le moteur est costaud en terme de kilométrage mais peut etre pas en terme de durée...

je m'explique : peut etre qu'en 10 ans on peut faire 300 000 km sans probleme mais qu'aprés 10 ans meme si le moteur ? que 100 000, il s'use pas mal sous l'effet du temps.

enfin je dis ca, c'est une hypothese.

De toute facon , pour moi ce qui use, c'est de tirer dedans...

Heuuu, une majorité pas si s?r... on en a eu la preuve il y a pas longtemp, quand je vois ma Probe ? côté de certaine elle est comme neuve... Puis pour te rejoindre en majorité on est pas emmerdé, vu le nombre d'inscris et vu le nombre de pannes ressencé ? la semaine, ben je crois qu'on peu dire que c'est un moteur fiable....

Qui avais donné un lien aussi sur un ressencement des pannes établi par les CT pour chaque marque, la Probe faisait partie des plus fiables....

C'est vrai aussi que certain moteur on peut ?tre 200 000 kms au compteur mais qu'on fait que de la ville et l? du coup en nombre d'heure le moteur ? ramassé....

Rach?te une Pigeot ou une Rinot, tu vas vite te souvenir ce qu'est que la fiabilité.....looooool

ca fait qd meme pas mal de cas par rapport ? l'importance de la réparation...

jvais plus dépasser les 3000tr avec mon v6 si ca continue

www.caradisiac.com/php/actu_enq/ ... te8.php#19

moby25 écrit: ca fait qd meme pas mal de cas par rapport ? l'importance de la réparation...

jvais plus dépasser les 3000tr avec mon v6 si ca continue

Mais quel cas on a eu....??? je veu des noms.... et c'est pas parce que vous avez des compressions basses que les segment sont obligatoirement en cause, ça peut ?tre aussi ? cause du joint de culasse ou d'un si?ge de soupape abîmé, une soupape qui ferme mal, voir m?me un filet de bougie niqué...etc

Ma parole mais c'est une vrai psychose qui se passe içi.....

La MX-6 verte ? la F&F d'? côté de chez moi avais aussi pas loin de 300 000 kms au compteur et je peu te dire qu'elle tourné assez fort pour un FS stock, dommage qu'elle f?t vandalisée (brulée)....

Mais comme j'ai dit, aujourd'hui d?s que qq'un dit qu'il a une petite perte de perf ou que son moteur tourne pas rond on lui dit aussitôt d'aller faire ses compressions.... loool c'est n'importe quoi.......

Toute façon j'ai déj? vu pas mal de moteur et j'en ai essayé un certain nombre assez impressionnant, je traîne assez souvent dans les garages et connais assez convenablement le FS pour certifier et signer que c'est du solide ? point c'est tout.... (j'veu pas vous la faire ? la P24 mais enfin quand m?me, on en a eu la preuve plus d'une fois alors pourquoi douter aujourd'hui...???) si vous doutez alors revendez, ça sert ? rien de rouler dans une caisse qu'on a pas confiance....

C'est fou ce que vous ?tes défaitiste, bon puisque c'est ça j'vais m'pendre et j'revient.....

J'avais pas vu mais en fait c'est une Fiat Probe, c'est pour ca :!

Abzalon écrit: www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/budg...de_fiabilite8.php#19

Merci pour le tableau, mais c'est la visite initiale l?, et j'ai déj? vu des Tigra avec le Moteur HS ? moins de 30 000 kms (vu 2x) et les Cougar / Puma les moteur tourne bien mais bien plus fragile que le FS, pi je parle pas des Calibra qui on des gros soucis de fourchette d'embrayage et de boîte de vitesse... (d'ailleur faut encore que j'en répare une bientôt)....

JF16v écrit: J'avais pas vu mais en fait c'est une Fiat Probe, c'est pour ca :!

Fiat...???? comprend pas l?... Toujours est-il Fiat et l'inventeur de pas mal de technologie qu'on a aujourd'hui sur les voitures... pi j'ai déj? essayer de secoué une Tipo 1,7D, ben j'ai jamais réussi...