SUJET :

nostra-liberta écrit: non c'est pas normale (segmentation queue de souppapes...$)

Hum en clair ? PArce que ca le faisait pas avnt , du moins j'ai jamais remarqué de fuite ... et je vois pas trop en quoi le fait d'avoir fait une vidange aurait pu abîmer qqchose

Donc c'est normal. Apr?s changement du filtre, au démarrage du moteur, il avale un bon 1/4 de litre d'huile.
Il faut toujours refaire le niveau apr?s avoir fait tourner le moteur lorsqu'on remplace le filtre ? huile.

oubien prevoir la bonne capacitée du premier coups

JE vais aller en remettre , ca me rassure. Maintenant reste ? savoir si j'ai bien fait de mettre de la 5w40

aie aie aie, j'ai l'impression que ca fait plus de bruit qu'avant

5w40...revidange tt de suite....tu court a la ruine du moteur a froid, t'es fou

Seb tournait en 10w40...faut que tu reste en 10w40 min, apres si a froid ca claque tu passe en 15w40 et si c'est a chaud, en 10w50

pr la 15w50, perso nen turbo j'suis + ou - obligé, ca chauffe et ca devient de la soupe apres si j'suis trop faible

prévil?gie des vidanges rapprochées ( envrion tous les 5000km )

[size=200:37ehucmu]MS UN CONSEIL....VIDANGE VITE[/size]

Jvais p/e dire une connerie mais justement plus l'indice est petit plus ca sera fluide non?? je vois pas en quoi tourner a la 5W40 ira détruire le moteur ... tu vas p/e bouffer plus d'huile car plus fluide et tes poussoirs qui sont déj? mort vont gueuler mais c'est tout

Je vais relire le truc sur les huiles, mais euh l? je sais plus trop quoi faire. vous m'inquiétez

oui JF...ms la le but c'est qd meme de préservé ce qu'il reste des poussoir sans les finir a mort...zet évite de bouffer de l'huile

enfin moi perso j'aurrai pas baisser d'indisce...apres il fait ce qu'il veut

moi j'en sais rien , du moins je crois surement des trucs faux , donc s'il faut , je vais ce soir reprendre un bidon d'huile et changer. Mais j'aimerais comprendre.

Sinon le bruit ressemble bien ? froid a du tic tic tic sous les 3 pipes d'admission (celles vers l'avant).