SUJET :

Je n'ai pas conduit de Probe 16v mais pas mal d'autre 4 cylindres et il faut dire que la conduite d'un V6 est assez incroyable.

Le moteur est tr?s souple. La conduite est prenante. Bref... Je n'échangerais pas... meme pour un cout moindre de l'essence et des assurances

vous allez faire déprimer tous les possesseurs de 16v

c'est quoi ce gang, aprés celui anti vert michigan, y'a le gang anti probe16v :shock: ;-) )

Il faudrait que j'essaie une V6 pour voir vraiment ce que ca donne

Je ne suis pas anti 16V. C'est juste que j'ai pris go?t au V6 :grin:

Et malheureusement pour les anti-vert michigan j'aime beaucoup cette couleur et je regrette que le 1er proprio de ma Probe n'ai pas choisi cette couleur ou du noir.

et meme en conduite pas spécialement sportive, ca s'apprécie le v6 ?

Encore plus !!
Moi je te parle de la conduite normale.

En conduite sportive je reste un peu sur ma faim. Bien que ça donne quand m?me quelque chose de pas mal

Disons que si je pouvais larger une Xsara VTS L4 ou une Calibra V6 j'appelerais ça une conduite sportive.. Ce n'est malheureusement pas le cas

ok, donc en fait le 24v s'apprécie en conduite normale grace au couple.

mais en conduite sportive ca doit etre pas mal qd meme ;-) ) je pense qu'il faut le faire respirer un peu plus comme sur le 16v (kit admin, collecteur) pour que ca libere un peu tout

C'est dans les prévisions. Je me méfie du CT quand m?me. C'est sév?re en Suisse et j'ai pas tellement envie de devoir modifier la moitié de la voiture tous les 2 ans

oui en effet, apparement en france on est pas trop mal loti de ce coté (jespere que ca ne va pas changer)

en belgique apparement c'est bien severe aussi.

sinon concernant le v6, ce qui me fait peur, c'est l'entretien qui doit etre plus couteux que sur un 16v. en + si on achete un V6 je pense que c'est pour le garder, donc la courroie faudra y passer un jour et la ca fait mal au portefeuille

si tu cherche l equivalant en acceleraion que le v6 tu essai une prelude 2.3 mais c est mon lineaire que le v6 ca parrai pousser plus pourtan ca a les meme chrono
sinon c est lequivalant aussui a une 525i

la 16v n'est pas fonci?rement mauvaise, elle est déj? correctement performante, économique...etc
Mais la 24v, qui réellement ne consomme pas beaucup plus que la 16, est surtout agréable pour son bruit, le moteur émet un bruit merveilleux et envoutant, et c'est un autre style de conduite...
sans oublier les jantes (celles de la 16... beurk... E93476EF )
La 24v est plus rare aussi.... les 16v sont "communes "! :razz: