SUJET :

Voila moniteur automobile Belge couple conique 4,91/1


Autre revue 4,39/1



Vince etais dans le vrais,alors le fichier ne donne que 163 cv,qu'elle modif tu as fait sur ta probe :

Voici un autre essai que je viens de faire sur une route qui me semble plus plate, mais je n'arrive pas a avoir un son comme vous... Es ce que cel? vient de l??

Je l'ai reconverti en 8bit apr?s l'enregistrement, j'ai pas compris comment faire un enregistrement direct en 8 bit(?)

rapidshare.de/files/16901697/ess ... 8.wav.html

Sinon pour les 163ch, c'est impossible,
Rien que le BMC carbone devrait me faire gagner et non perdre, surtout que j'ai une prise d'air en facade, j'ai un collecteur inox 6/2/1, je suis décatalysé et un remus mais ça, ça compte pas.

Bref, rien que ça je doute que ça me fasse perdre 2ch... Surtout que sans me venter, ma probe marche super fort et déj? bien bien mieux que d'origine, sachant que j'en suis ? ma 3eme probe 24V je commence a savoir comment ça marche

Et je pense que mes ex probe étaient toutes sauf des vaux ou des probes rincés ^^

Je continue mon enqu?te

L? je trouve 180ch et 250nm mais bon, es ce que j'ai bien fait, avec le son de vince je trouve 240ch. ca doit ?tre a peut pr?s ça. Sinon je pige plus rien ou mon cable est merdique...

Tant que le vrai couple conique n'est pas trouvé, tu n'auras pas possibilité d'avoir la puissance réelle.
exemple avec ton dernier enregistrement:

Si on prend 4,388 comme valeur de couple conique, on trouve 172cv et 242 nm:


Si on prend 4,105, on obtient 196cv et 280nm de couple !


Et si on prend le couple conique de l'article belge, tu as 144 pauvres poneys.... (j'ai pas fait de capture d'écran pour pas te briser le moral)

On peut penser qu'Autodata est dans le vrai ? M?me pas s?r ....

Tu me raconte quoi alexis avec le couple conique du moniteur tu trouve 170 cv et puis il est pas loin du couple que vince avais donné 4.388 ou 4.39 je ne vois pas ou tu trouve 144 poney ;-) )

T'as écrit 4,91 !!

Oups mon clavier a fourché,
La fatigue je vous dis,je sais pas ou j'avais la tete.Maintenant il y a toujour un gros probleme d'aquisition pour azhuphel

je veux pas jouer les lourd mais je pense que mon fichier probe est correct vue le temps que l'on a apssé dessus avec glux
mais bon
je suis pas sur a 200%
mais 172 cv vu les modif que tu a fait c'est fort probable !

Donc il semblerait que les revues soient d'accord pour 4,39, ce qui donne donc 180 cv
En fait ca dépend beaucoup du lissage, il faut pas trop lisser, sinon ca fait baisser la puissance et le couple...
Donc entre 172cv et 180cv, moi aussi ca me paraît correct

Juste une remarque, je trouve que la puissance max est assez bas dans les tours, tout juste 5500, normalement c'est pas plutot 6000? enfin moi c'est ce que j'ai

Et probe16vbelgium, je vois pas ou est le probl?me d'acquisition?
Le dernier fichier enregistré est parfaitement lisible !
Et il donne une belle courbe, pas de probl?me avec ça ;-) )

Alexis écrit: Donc il semblerait que les revues soient d'accord pour 4,39, ce qui donne donc 180 cv
En fait ca dépend beaucoup du lissage, il faut pas trop lisser, sinon ca fait baisser la puissance et le couple...
Donc entre 172cv et 180cv, moi aussi ca me paraît correct

Juste une remarque, je trouve que la puissance max est assez bas dans les tours, tout juste 5500, normalement c'est pas plutot 6000? enfin moi c'est ce que j'ai

Et probe16vbelgium, je vois pas ou est le probl?me d'acquisition?
Le dernier fichier enregistré est parfaitement lisible !
Et il donne une belle courbe, pas de probl?me avec ça ;-) )

Je dis pas qu'il est pas beau mais je trouve qu'il y a quand meme beaucoup de parasite dessus.