SUJET :

m?me lég?rement, ca suffit pour tout fausser.
Faudrait connaitre l'angle de la route par rapport ? l'horizontale, et faire un bilan des forces pour voir quelle est l'accélération négative provoquée par la pente

Sinon, trouve une autre route ;-) )

vince écrit:

Azuphel24V écrit: page1

Pour le Cx de la probe c'est 0,340
Et pour les rapports de boite j'ai trouvé
1ere 3.307
2eme 1.833
3eme 1.310
4eme 1.03
5eme 0.795

rapport final 4.388 (<---couple conique de powerdyn?)

Sur le fichier 24v c'est pas du tout ça, c'est normal?

avec ces valeur ça donne la meme chose qu'avec mes rapport foirreux

Non vince je me suis male fait comprendre mais dans le fichier telecharger moi j'avais 14.7 en 1er pour ca que j'ai dis que cétais foireux

Alexis écrit: m?me lég?rement, ca suffit pour tout fausser.
Faudrait connaitre l'angle de la route par rapport ? l'horizontale, et faire un bilan des forces pour voir quelle est l'accélération négative provoquée par la pente

Sinon, trouve une autre route ;-) )

Pour moi le plus simple tu le fait dans un sens puis dans l'autre et tu fait une moyen tu ne peut pas te trompé de grand chose ;-) )

Vine je viens de lire ton poste avec les rapport 14.xxxx et j'ai rien compris tu pourrais m'expliqué merci

moi moi moi !
facile! le rapport final est un multiplicateur de tous les autres rapports.
Donc ca revient au m?me de prendre un rapport final de 1, et de prendre:
4,388 * 3.307 = 14,51 pour la 1ere
4,388 * 1,833 = 8,04 pour la seconde
etc...

(de toute facon powerdyn fait ce calcul!)

Ok merci désolé je penssais que le fichier de vince etais pas bon méaculpa tu me pardonne vince CAD53CE8

probe16vbelgium écrit: Ok merci désolé je penssais que le fichier de vince etais pas bon méaculpa tu me pardonne vince CAD53CE8

non je te pardonne pas je te remercie ! ça aide a faire avancer le Schmilblick
mais j'aimerais bien que l'on trouve les vrai valeur des rapport de boite de probe v6
car la on a tous des valeur qui diverge

En fait la question c'est plutot la rapport final, on trouve soit 4.388, soit 4,11 (ou 4,105 ou 4,1057)
Il se trouve que c'est le rapport final de la mx6 (enfin, il parait, maintenant je doute de tout, surtout depuis que j'ai téléchargé l'intrégrale des X-Files )

Quelques sites ou c'est indiqué 4,11:
www.alabamaprobes.org/alpoc7.htm
www.klio.net/creasy/probe/info.html
homepage.ntlworld.com/mx6-uk/maint/maint.htm
Et l? 4,157:
probefaq.org/service/ratios.html

Et l? le fameux 4,388:
www.supermotors.org/vehicles/reg ... hp?id=7641

Bref ce n'est pas sur le net qu'on trouvera cette information, car ce n'est pas fiable. Le haynes reste muet ? ce sujet...

Bon, et evidemment pour powerdyn ca change tout!
Avec ce rapport final, Azuphael obtient... 195 cv ! et presque 260 nm de couple !

Bref il faut absolument connaitre cette valeur pour avoir une valeur de puissance plausible.
Vince t'as pas regardé en démontant si c'etait pas écrit dessus ?
Tant que le vrai rapport de boite n'est pas trouvé, c'est meme pas la peine de faire des powerdyn, ca donnera n'importe quoi, c'est la ... E8BBE35B

Ah oui je préf?re 195 que 163 ou 170ch... ^^ Enfin y a une histoire de rapport de boite pas bon, ca c'est sur.


Apr?s je vais aller faire un autre enregistrement, mais je vois pas comment baisser le niveau d'enregistrement

Alexis écrit: En fait la question c'est plutot la rapport final, on trouve soit 4.388, soit 4,11 (ou 4,105 ou 4,1057)
Il se trouve que c'est le rapport final de la mx6 (enfin, il parait, maintenant je doute de tout, surtout depuis que j'ai téléchargé l'intrégrale des X-Files )

Quelques sites ou c'est indiqué 4,11:
www.alabamaprobes.org/alpoc7.htm
www.klio.net/creasy/probe/info.html
homepage.ntlworld.com/mx6-uk/maint/maint.htm
Et l? 4,157:
probefaq.org/service/ratios.html

Et l? le fameux 4,388:
www.supermotors.org/vehicles/reg ... hp?id=7641

Bref ce n'est pas sur le net qu'on trouvera cette information, car ce n'est pas fiable. Le haynes reste muet ? ce sujet...

Bon, et evidemment pour powerdyn ca change tout!
Avec ce rapport final, Azuphael obtient... 195 cv ! et presque 260 nm de couple !

Bref il faut absolument connaitre cette valeur pour avoir une valeur de puissance plausible.
Vince t'as pas regardé en démontant si c'etait pas écrit dessus ?
Tant que le vrai rapport de boite n'est pas trouvé, c'est meme pas la peine de faire des powerdyn, ca donnera n'importe quoi, c'est la ... E8BBE35B

Je vais aller me renseigné chez ford sur le livre d'atelier il pourrons surement répondre non

Et pour le 16v le fichier est juste ou pas ;-) )