SUJET :

Quelqu'un peut-il me donner les références Mazda des vis/écrous qui servent à fixer les bavettes AR et/ou leur taille pour que j'aille en chercher chez Castro ?
Merci.

si ma femme s'entête à vouloir aller voir 2 Tahoe ce week-end.

Dis lui simplement que la conso c'est 15L/100 et que ça tourne à l'essence...

Oh ! Ça elle le sait très bien, mais elle a envie de se faire plaisir (avec mon fric pour moitié).

le_cornouiller écrit: Quelqu'un peut-il me donner les références Mazda des vis/écrous qui servent à fixer les bavettes AR et/ou leur taille pour que j'aille en chercher chez Castro ?
Merci.

tu parle bien de ça?

ça doit être ça, merci.
J'ai des bavettes et des trous dans le pare choc, mais pas de vis...

Effectivement le Tahoe, ça tourne à 15l/100, mais c'est super cool et le ronronnement du V8 : magique !
Du coup ma Mx est à vendre, faites moi des proposition sérieuses (comprendre que ma moitié pense la vendre 3500 € mdr ! - Je la laisse rêver).

Sinon aujourd'hui, petit soucis mécanique mineur : alors que je roulais en ville ce matin, j'ai commencé à entendre des bruits qui venaient du côté avant droit. Comme si je roulais dans du gravillon alors que la route était propre.
Comme le gars qui a fait la vidange à Norauto m'avait conseillé de changer prochainement les plaquettes, j'ai cru qu'elle partait en morceau comme celles à l'arrière.
J'ai donc fait demi tour. Au rond point suivant, soucis la direction est devenue lourde comme tout, les témoins de batterie, feux en panne se sont allumés et le moteur à commencé a faire des variations de régime tout seul.
Je me suis arrêté et j'ai regardé sous le capot : la courroie d'alternateur est partie en lambeau.
Ce soir en repassant par le même chemin, j'ai vu une courroie sur la route, je pense que c'est la mienne.

Je tire 2 conclusion de cet incident :
1. la fiabilité japonaise, ce n'était pas du toc en 1993 : 19 ans elle aura tenue cette courroie.
2. il faut que je pense à faire faire la distribution, je ne l'ai pas faite à 200.000 km et j'en ai bien 40.000 de plus maintenant.

Des photos :

En ouvrant le capot :


Détail :


Ce qu'il reste de la courroie :


La courroie aujourd'hui :

ouah tu l'avais jamais vérifié ? il reste plus rien lol

Je reviens de chez AD demain après-midi j'aurais deux courroies. Faut juste pas se tromper en les montant.

en effet elle a fait son temps!
c est pas trop chiant a changer! bon courage!