SUJET :

impeccable,fais nous une petite photo du compartiment moteur

Ca roule !!! Super !!! Montre nous des photos du bloc !!!!

Plus vite !!! plus vite !!!

bein je suis desolé mais a part l'admission et pas mal de petites choses (genre poulies) j'ai fait ça a la traditionnelle (faute de temp et deja 7 mois qu'elle tournait plus), c'est a dire nettoyage et remontage donc pas d'enorme changement, mais je continuerais ma petite remise a neuf petit a petit d'un peu tout...
mais c'est vrai que rien que la partie admission, ça change deja pas mal...

Bon bein ma belle est enfin sur ses 4 pattes et je l'ai astiquée, prete a vrombir, qu'est ce qu'elle est belle !

par contre apres avoir fait le plein du liquide de refroidissement et avoir fait tourner le moteur 2 fois, si je dessere un des 2 bouchon du circuit, le niveau est remonté et ça pisse, et a chaud la durite principale est vachement tendue (j'ai pas de souvenir de ça avant ma panne), normal ?

ps: pour le silencieux inox qui fait trop de bruit, je vais quand meme essayer une sortie avec, je veux pas mourir con et dans mon garage, ça resonne, donc on sait jamais...

calorstat sur un moteur neuf , il vaut mieux le changer , ce n'est pas le prix que ça coute !!

c'est sur que ce soit ça ou ç'est peut etre ça ?
et est ce que je peux rouler comme ça sans risque ?

et c'est sur que c'est pas le prix que ça coute, mais plutot le delai de livraison qui veut encore dire que je devrais attendre avant de sortir ma belle !

j'ai commandé le mien chez mazda 48 h chrono qq euros , j'ai la flème de rechercher la facture

commandé aussi chez MAZDA. je me souviens plus trop du prix mais c'était moins de 40 euros

bon mon probleme de niveau de LDR est resolu, j'avais apperement pas laisser chauffer suffisament.

j'ai ete faire mon premier petit tour (sous des trombes d'eau), le bruit de l'echappement est hallucinant ! j'ai jamais entendu ça avant ! des les 2500 t/mn on dirait que le moteur est a 4 ou 5000 tr ! c'est super aigues, mais j'ai essayer de rouler pepere pour voir si je peux rouler sans faire trop de bruit et c'est pas le top quand meme ! (vraiment domage)

le moteur chauf tournant, l'echappement rejete pas mal d'eau, normal ?
et je me demande si j'ai pas une fuite d'huile a l'arriere du moteur, car ça fume un peu et ça pue l'huile chaude, un joint de culasse peut fuir de l'huile dans cette zone ? ou qu'y a t'il dans le coin (coté pare-brise) qui pourrait ne pas avoir aimer les 7 mois d'arret ? ou est ce simplement de l'huile qui a couler sur l'echappement ?
(pour info, les 3 demarages au garage n'ont casiment pas fait ça et c'est apres mon petit tour que ça l'a fait, ça pues meme dans l'habitacle)

je viens de donner un coup d'oeil et apperemnt j'aurait bien une fuite, ça se situe dans les environs au dessus du cardan gauche (face a la probe) vers la poulie arriere mais je vois pas exactement ou...

ça serait pas la pompe a huile qui se trouve la, par hasard ?

edit: je vient de voir que c'etait la pompe de direction a cet endroit, et pour la pompe a huile, si j'ai bien compris, c'est carrement la face complete du moteur coté distribution ?