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tristan écrit: acc casser ?

haaaa toi aussi sa te rappel le v6 a nico ce fameu soir loool halalala que de bon souvenir avec ces charmantes bretonne oups hors sujet la lol
aac cassé certainement! certainement du a un mauvais serrage comme ce fut le cas pour nico!

si ce n'est que ça ^^ j'en ai d'avance et cette fois si je ferai le serrage moi meme !

SUpExtaZ' écrit: si ce n'est que ça ^^ j'en ai d'avance et cette fois si je ferai le serrage moi meme !

comment sa? il l a fait avec une bonne clef dynamo? po celle a 2 franc six sous de chez casto lol

non non j'ai une clé acheté sur un site outillage que l'on ma recommandé ici meme

SUpExtaZ' écrit: je viens aux news... j'ai ramené la mx6.. en arrivant je vois qu'il n'y a plus d'etincelle.. je change l'allumeur et elle demarre.. et là... elle claque a mort... culasse de derriere et cylindre 5 qui donne rien... alors qu'il y a de l'etincelle... elle fumait pas.. pitié me dites pas que c'est grave

c'est un bruit qui me rappelle mon meeting en 2008 tu te souvient coyote le meme

hello


oui je me souvient du bruit pour moi c est le tendeur hydraulique


A+
coyote

Une photo du tendeur hydraulique ! Pour ceux qui n'ont jamais démonté leur moteur.

Si c'est possible, Merci.

le tendeur qui fait du bruit dans la culasse? et qui fait perdre un cylindre?... heuuuu

J'ai déjà eu le tendeur HS et je n'entendais le bruit que si je longeais un mur à cause de la réverbération du bruit. Pour dire que c'est beaucoup plus discret que ça... et le moteur ne vibrait pas comme un tracteur monocylindre.

Je pense que l'aac est cassé entre les cylindres 3 et 5 et des soupapes restent ouvertes sur le 5. C'est pour ça qu'on entend bien les explosions dans l'admission.