SUJET :

a priori c'était le démarreur malgré tout, avec un calage à la lampe ça a réglé le problème, mais j'ai un autre soucis maintenant (super).

Le moteur s'est mis quelques semaine plus tard à claquer, de plus en plus fort.
Donc on viens de faire une vidange en Shell 10W40.

Du coup l'évolution : ça claque de façon périodique à priori : 20 secondes (environ) de claquement, 10 secondes (environ de calme

============================================
(ancien message :
Salut
Je viens vers vous pour plusieurs question en rapport avec ce foutu anti-démarrage.

1.) Comment savoir si la voiture refuse de démarrer a cause de l'anti-démarrage, quels sont les points à vérifier, contrôler pour le diagnostiquer ?
2.) Comment savoir quelle anti-démarrage a-ton sur la voiture ? Bosh ou autre
3.) Comment passer outre, selon le modèle ?

Question bonus
4.) Pourquoi, au grand manitou pourquoi nous avoir collé un truc qui nous pénalise plus, nous, propriétaire de la voiture, que les voleurs, beaucoup plus rare sur ce type de voiture ?

Merci )

Salut !
Alors je doit avoir quelques réponses pour toi, sauf grossière erreur de ma part...

1.) Tu peut determiner si c'est l'anti-démarrage en faisant un test sur ta prise diag. (code 21 je crois si c est un V6 ???)
2.) bosch pour les 93 et 94 sinon c'est un Temic
3.)le bosch est shuntable (plans sur le wiki de sagittaire ICI ) le temic c'est pas encore possible

4.)... le concept d'anti-démarrage c'est bon, nan? juste certains modèles fragiles. Ford/Mazda font toujours mieux que certaines autres marques en terme de nombre de pannes

EDIT: OUPS je crois que je confonds pour le code erreur avec une panne que j'ai eu récemment. pas sur qu'il existe un code pour ca. Mais si c'est un Bosch shunte-le tu sera fixé.

OxO écrit: Salut !
Alors je doit avoir quelques réponses pour toi, sauf grossière erreur de ma part...

1.) Tu peut determiner si c'est l'anti-démarrage en faisant un test sur ta prise diag. (code 21 je crois si c est un V6 ???)
2.) bosch pour les 93 et 94 sinon c'est un Temic
3.)le bosch est shuntable (plans sur le wiki de sagittaire ICI ) le temic c'est pas encore possible

4.)... le concept d'anti-démarrage c'est bon, nan? juste certains modèles fragiles. Ford/Mazda font toujours mieux que certaines autres marques en terme de nombre de pannes

EDIT: OUPS je crois que je confonds pour le code erreur avec une panne que j'ai eu récemment. pas sur qu'il existe un code pour ca. Mais si c'est un Bosch shunte-le tu sera fixé.

1.) Comment faire ce test ? oui je ne le sais pas et oui c'est sur le v6
2.) Du coup j'ai un Temic la 1ère immatriculation a été faite le 18/03/1996
3.) en gros si c'est le cas je suis dans une mouise et je ne peux rien faire c'est ça ?

4.) Bah moi j'aime pô

psykomysik écrit: 2.) Comment savoir quelle anti-démarrage a-ton sur la voiture ? Bosh ou autre

Rien a voir avec l'année, tu peux avoir une probe 96 avec un bosch.

Si tu as une clés normal avec un petit boitié noir sur lequel tu dois appuyé pour désactiver l'antidémarrage, alors c'est un bosch...

Si ta clés est une clé pucée et que tu n'as pas besoin d'appuyer sur un boitier pour désactiver l'antidémarrage, alors c'est un témic

Montre nous tes clés et on pourra facilement te dire

voila

témic comme la mienne, de l'autre côté y'a un petit cache qui contient la puce codé.

D'accord, et donc comment je peux tester les code erreur ?
Et si c'est bien l'anti-démarrage, je suis dans la m****e c'est ça ?

Montre nous l'autre côté de la clé pour confirmation mais il me semble bien que ce soit une clé pucée :s

Si c'est ça et que c'est lui qui déconne :s pas cool pour toi

Par contre je ne saurait te dire comment vérifier :s

OxO écrit: Salut !
1.) Tu peut determiner si c'est l'anti-démarrage en faisant un test sur ta prise diag. (code 21 je crois si c est un V6 ???)
2.) bosch pour les 93 et 94 sinon c'est un Temic
3.)le bosch est shuntable (plans sur le wiki de sagittaire ICI ) le temic c'est pas encore possible
.

** La Probe ne démarre pas et la batterie est bonne. Comment savoir si c'est le transpondeur qui est en panne ?

** Quelqu'un aurait-il réussit à shunter un transpondeur Témic ? Où a réparer les composants de son circuit imprimé (soudure sèche - composant grillé - fissure sur circuit imprimé) ?

** Ou alors en cas de panne ! Faut-il changer le transpondeur Témic par un autre, en changeant aussi la puce électronique se trouvant dans la clé (Est-ce possible, ça marche) ?

Effectivement de l'autre côté il y as un petit clapet à ouvrir donc j'ai bien le temic.
La batterie est bonne mais quand elle ne démarre pas (9x sur 10) je n'ai pas d'étincelles aux bougies.

Par contre en la poussant et en ce mettant en 2nd, elle démarre, puis peux démarrer 4-5x les autres jours avant de ne plus démarrer.