SUJET :

tu habite ou si tu veut je vient de faire ma distri je peut te filé un coup de main

Salut Franky,

merci pour ta proposition mais rien qu'aujourd'hui, je l'ai fait 3 fois ma distri

Le soucis est que je ne sais pas ce qui est décalé (arbres à cames ou vilebrequin) marteau:

Donc pour diablus,

Pour savoir lequel est le bon regarde ton allumeur, le doigt doit être face au repère 1 de la tête quand le cylindre 1 est au pmh.

euh quand je me met au PMH sur le cylindre 1, le doigt d'allumage n'est pas en face du 1 et cela en faisant 2 tours puis les repères ne sont pas alignés :/

Il faudrait que je puisse caler mon premier cylindre (arbre à cames de droite) avec mon 2ème cylindre (arbre à cames de gauche) mais je n'ai pas la doc qui pourrait m'aider.

A+

Sagittaire57

je doit avoir le plan de montage de la distri je regarde et je te dit

si tu peut prend une foto de la poulie de vilo de face et poulie d aac de face aussi et je te dit exactement comment la caler apres une fois caler tu tourne le moteur a la main (facon de parler) tu prend une douille de 21 avec un cliker pour voir si elle se decale

Re,

le schéma pour la distribution, je l'ai ->

Ma distribution est bien calé (le "f" et le "g" sont calé par rapport au "5") mais si "g" à 1 tour de plus que "f" etc... ben je serai bon dans mes repères mais pas bon pour l'ouverture des soupapes ce qui se traduit par "pas de compression" sur mes cylindres donc pas de démarrage

dites moi si j'ai bon ou faut, ça m'aidera

1/ Ce que j'aimerais, c'est caler mon cylindre 1 donc pour cela, je tourne ma poulie de vilebrequin pour que le cylindre soit en haut -> C'est bien ça?
le hic, c'est que les 2 repères de ma poulie AAC ne tombent pas en face des repères du couvre culasse une fois que le cylindre est au plus haut

2/ sur mon 2° cylindre donc 2° culasse, il doit être en haut ou en bas quand mon cylindre 1 est en haut? est ce que quelqu'un à une vue éclatée des 6 cylindres (pour voir le calage) ?

3/ Pour mes arbres à cames, comment puis je savoir si mes soupapes sont ouvertes ou fermées car même si je cale mon PMH sur mon 1° cylindre, j'ai une chance sur 2 d'avoir mes soupapes d'ouvertes :/

A+

Sagittaire57

Prend ce tuto pour le callage de ta distribution, car les repère que tu a sur ton schéma ne sont pas bon! www.mazda-mx6.com/distri.php

pour te faciliter la taf il n y as pas de tour a faire je t explique comment moi j ai fait

image D tu mais le repere 5 en face du 6
image A poulie f tu mais le repere 8 en face du 7
image A poulie tu mes le repere 8 en face du 7 mais sur cette poulie tu a deux repere de plus pour bien la caler et la tu es bon

moi j ai fait comme sa et elle as demarer nikel je pressise que j avais decaler completement la distri

merci teamprobe je ne savais plus ou je l avais vu se tutos

ok merci les gars mais c'est déjà ce que j'ai fait

pour les repères, si ce sont les bons sauf que sur mon schéma, il n'y a qu'un repère pour la poulie de gauche alors qu'il y en a 3 en réalité

j'essayerai de faire une vidéo pour expliquer ce qu'il ne va pas car là, j'ai l'impression qu'on tourne autour de la panne et que vous ne comprenez pas ce que j'essaye de vous faire comprendre

A+

Sagittaire57

quand tu fait ton calage prends une une video en meme temps ou des foto

ok je mettrai des photos demain

A+

Sagittaire57

PS: sinon je suis de téterchen (près de boulay) donc pas trop loin