SUJET :

salut,
j'ai un probleme depuis pas mal de temps, voila mon ralenti fais du yoyo sans arret entre 1500 2000 trs, parfois reste accelerer a 2000trs, j'ai tout controler , les capteurs, les sondes, certaines changer comme celle de la temperature d'eau, le debimetre, la sonde lamba, puis tout les petit tuyau autour de l'admission.
j'ai longtemp soupconner l'IAC sur le papillon d'admission mais apres l'avoir demonter, nettoyer et controler ses valeurs, tout est OK
donc je penserais plutot a un probleme de prise d'air au collecteur d'admission au niveau du joint, j'aimerai avoir votre avis c une 2l de 97
merci d'avance.

ça y ressemble en effet, si t fumeur, ballade une clope le long de ta ligne admission, et si tu voie la fumée aspirer c'est que tu as trouver une suite

moi aussi ca me le fait legerement de temps en temps

en effet je pense aussi que je dois avoir une petite prise d'air ? l'admission, mais j'ai vérifié mais rien de visible...

faudrait faire le test avec de la fumée...

Regarde ? l'occase la capsule de pression d'essence

y'a pas une autre solution que la fumée parce que je ne suis pas pret a commencer a fumée et sans doute jamais, :P
Yvan comment tu controle la capsule de pression d'essence :

Ba tu peux pas la controler et faite mais quand tu trouve rien d'autre ba ... tu change

Ou tu essais avec celle d'un amis c'est tout con ? changer (oups j'ai du un gros mot)

ouais mais quand un truc est bon je ne vais pas depenser 690euros dans une piece qui fonctionne notamment l'IAC.... et je suis un peu seul la ou je suis alors pas possible d'essayer d'autre pieces...
apparement personnes ne peux me donner une reponse concrete, ni garage Ford ou mazda..., encore moins dans les forums...
il faut croire que je dois me debrouiller seul
merci quand meme

As tu deja controlé ton electrovanne d'air au ralenti qui se trouve juste au dessus du papillon,il se pourrais qu'elle deconne ,et pour la sonde de temperature eau tu as bien remplacé celle a 2 fils.

l'electrovanne d'air, ce n'est pas l'IAC justement ?

l'IAC est bien le regulateur de ralenti ( Idle Air Contol ) est je l'ais nettoyer,controler plusieurs fois, les valeurs sont bonnes j'en suis sur, la tension et la resistance sont dans les normes, ensuite j'ai bien remplacer la sonde a deux fils, de toute facon j'espere pouvoir changer le joint du collecteur d'admission bientot, mais je ne suis pas convaincu que ce soit ca le probleme...