SUJET :

Yvan écrit: Oui mais je prefere encore une 16v GPL avec des Perf de V6, ça revient moin cher

Et un pere noel, avc des reine tunning.... ;-) )

Attention j'ai pas dis mieux qu'une 24V et encore moin aujourd'hui mais d'ici un mois ou deux je pense que ça devrait le faire pas mal 96B506B0

en version essence ok, ms en GPL...rajoute une paire Husky pr tiré !!!

Wouai c'est vrai en GPL je tourne a peine mieux qu'une 16V d'origine, juste l'effet du collecteur

Et pour que sa tourne aussi bien en GPL il va falloir par la suite que je reface faire ma cartographie du Boitier GPL pour augmenter le debit de GAZ parcequ'avec l'admission forcé en Diametre 14 cm en GPL ça tourne pas rond mais Carré

voila je suis allé essayé une probe v6.

elle m'interesse bcp par contre j'ai remarqué que ca claquait pas mal sous le capot.

je soupconne les poussoirs hydrauliques.

par contre elle est peu kilométrée, ca me parait un peu tot non ?

la seule chose qui pourrait etre a lorigine de ce probleme est l'utilisation de la 5w30 par le proprio

qu'en pensez vous ?

Soit compteur modifier

Soit l'huile d'un mauvais grade attenteion si roulé depuis pas male de temp

soit moteur ayant tourné tres peut depuis tres longtemp,aller molo les 1er temp.


Tu te lance dans le v6 maintenant wink:

oui ma 16v est vendue

oui c'est une voiture qui roule trés peu, il parait qu'elle avait pas roulé depuis un petit bout de temps.

par contre j'ai qd meme un peu tiré dedans pour tester, c'est grave ?

Non mais si tous les testeur tire dedans je te dis pas ,non sens rire si la voiture a pas roulé depuis un petit temp pour moi il vaut mieux y aller molo au debut et refaire un petit rodage,des fois vaut mieux avoir des voiture kilometré et qui roule souvent que beaucoup beaucoup moins qui roule plus depuis 2ans,je dis pas qu'elle est mauvaise mais vaut mieux y aller molo au debut comme un petit rodage .

ok, en fait faudrait que le mec refasse la vidange et me dise si ca claque toujours,mais bon voudra-t-il ?

Pour moi le plus gros probleme est de savoir si le moteur etais completement chaud ou pas car si a froid pas trop grave, et maintenant ca peut venir aussi de beaucoup de chose, comme la deja dis alexi ,sur le v6 tendeur hydraulique hs, ou distri mal calée,ou poussoir hs mais si peut de km ?????? ,et moins grave mauvaise huile .