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j'sais que j'ai tapé la bourre contre un CRX Del sol dimanche sur l'autoroute...., bah pour la laché fallais bien que j'pousse jusqu'a la fin de ma 4 ( environ 190 )....perso j'ai cru me faire allumé et loin de la, je l'ai laché.... surment la version 125cv...

alors apres j'sais pas, j'essaierai ....

Attention sur les DelSol il y a aussi visiblement deux types de boîte, une courte et une un poil plus longue, Japastina en avais une un peu plus longue et il mettais derri?re lui toute les autres CRX ESI et elle avais pourtant 180 000kms, elle marché sév?re sa petite CRX..... ? mon avis t'as d? taper avec une boîte courte car les autres je te jures que pour les lâcher on en chi grave, il faut quand m?me un certain nombre de modifs, et encore j'suis s?r que sur la Nationale il me mettais Japastina... et sur circuit j'en parle m?me pas....

Il vaut mieu se mettre ça avec une 206 S16 qu'avec un Del Sol et a l'aise.... ;-) )

enfin bref...on en ai pas a savoir qui marche mieu que qui....tout ce que j'sais c'est que mine de rien, elle m'a pas déçu sur ce coup la ma tite 16v

j'essaierai les testes pour passé mes rapport a 5000 tr, et j'ferai chrono....jusqu'a 150 et j'posterai tout ça !!! ;-) )

la 206 s16 sur le papier ca ? l'air mieux que la probe qd meme

moby25 écrit: la 206 s16 sur le papier ca ? l'air mieux que la probe qd meme

moi une foi sur autoroute une RC...elle m'a explosé lol

C'est normal non ?

Ca a plus de chevaux et c'est plus légé.

Le ratio poids/puissance de la Probe est de 8kg/ch alors que la RC est a 6.31.

Faut comparer ce qui est comparable. Comme je le répéte toujours ? mes coll?gues qui rigolent de "mon veau", ma voiture c'est une passion. Si je voulais niquer tout ce qui passe sans m?me leur laisser une chance je roulerais avec un opel speedster ou en ariel atom

ou une Lotus Elise !!! J'ai un pote qui en a une et avec ça tu crame ce que tu veux m?me si elle ne fait que 120 cv ! Une 600 bandit n'arrive m?me pas ? nous laisser sur place... :twisted:
C tout petit et tout léger, donc nikel !

ba ouai c'est un peu normal qu'une caisse plus legere (quoique..) mais qui fait 180cv dépose la probe :grin:

Attention je parlais de la S16 ? la base, pas de la RC... la s16 est donnée pour 136cv ? envrion 6000trs (tjs sur le papier, en réalité j'en suis moins s?r)..... quand ? la RC, ben ouais l? forcément m?me une Probe v6 ferai difficilement le poid ? moins d'avoir un escargot sous l'capot... ;-) )

Enfin ce que je voulais dire c'est tout simplement que le 2L16v (136cv) des Pigeot c'est de la grosse daube et que les perfs sont loin d'?tre au RDV, pourtant tout l'monde en fait une référence, moi je n'en certainement pas ce moulin ? café.... Voili voilou...

Prob'sanke tien nous au courant pour les chrono, et ce serai cool aussi que tu essaye de passer ? 4000trs juste avant le couple, juste par curiosité....?! ;-) )

en plus la 406 2L, c'est hyper surcoté !

les francais ne jurent que par pigeot et rino alors...