SUJET :

Bonsoir,

Ça y est j'ai enfin récupéré mes 6 pistons ! J'ai pour le moment shunté le GPL et elle tourne nickel !

Par contre elle fume un peu et ça sens pas super bon... allumeur mal réglé ?

Voilà merci à tout ceux qui m'ont aidé !

Bonne soirée,

Ad.

J'ai pour le moment shunté le GPL

Ca, c'est une très bonne idée !

Par contre elle fume un peu et ça sens pas super bon.

Fais déjà des kilomètres, ça devrait s’arranger.

Ok ça roule je vais la faire tourner !

Sinon je sens en toi une pointe d'anti GPL Diablus ?? Je me trompe ?

C'est vrai que l'installation c'est un vrai merdier et dans mon cas ça a été fait par des porcs ( j'ai découvert des fils soudé entre eux et même pas isolés... ), mais là où je la regrette pas c'est quand tu fait le plein de 70l à 40 euros...

Bref en attendant de voir un gazier je vais la laisser en essence en espérant qu'au contrôle technique il ne me fasse pas chier avec le GPL...

Bonne soirée,

Ad.

Bonsoir à vous,

Bon j'ai résolu mon problème... Enfin !

Donc essence et GPL sont redevenus fonctionnels, elle carbure beaucoup mieux plus de fumée noire et surtout sur route elle a retrouvée sa pêche d'antan !

Pour les curieux voici un récapitulatif de mon problème et sa solution :

Le faisceau entre les injecteurs essences et le PCM a été coupé par l'installateur GPL, pour placer entre deux le calculateur GPL. Ce dernier, en mode essence, ne fait que retransmettre le signal aux injecteurs d'origines. Pour le mode GPL en revanche, il récupère le signal du PCM, il effectue un calcul adapté pour le gaz et il envoie ensuite le signal aux injecteurs GPL, mais pas aux injecteurs essence.

Après avoir identifié que le problème venait de l'installation GPL, j'ai démonté le calculateur et en vérifiant ses borniers d'entrées sorties, surprise !! 4 pattes oxydées ! Apres nettoyage et remontage du tout, bingo l'essence marche impeccable et le GPL aussi !

Oufff

Tout ça pour 4 pattes oxydées...

Bref, un grand merci à tous les gens qui ont participé à ce sujet et en particulier à Diablus qui a toujours un schéma ou une idée lumineuse à donner !

Comme on dit je vous en dois une !

Bonne soirée,

Ad et son V6 !

Salut Ad et tous.

On n'est content de savoir que ta Probe V6 refonctionne à nouveau et ceci sur les deux carburants (Essence+GPL).
Il est vrai que diablus a toujours un croquis à nous montrer, trouvé dans sa caisse de dépannage. (merci à lui).

Bonne route.

Bonjour,

Ce matin controle technique !

Bilan ralenti trop haut et un tout petit peu de rouille sous l'arrière de la voiture ( rien de méchant ).

J'avais oublié d'acheter des écrous anti-vol et mes phares étaient pas réglés... Donc ben normalement c'est contre visite, mais j'ai jamais vu un contrôleur aussi sympa ! Il m'a filé 4 goujons de sa chrysler et il m'a réglé mes phares, le tout gratuitement et il m'a filé le contrôle technique en prime

Franchement si vous êtes du nord et que vous cherchez un contrôleur sympa, pas tatillon et arrangeant allez chez lui !

Si ça intéresse quelqu'un c'est :

AUTOSUR OSTRICOURT
Z.A. du Bois d'Ion 59162 OSTRICOURT
Tél : 0327900808

[url:18mflz2k]maps.google.fr/maps?q=50.465912,3.027072...ci=com.panoramio.all[/url]

Voilà content de pouvoir enfin rouler avec ma probe !

Ad.

Salut

Moi je me rends chez autosur également depuis longtemps et pareil toujours sympa , c'est leur réseau qui veut ça peut être lol

Wai peut être qui sait...

En tout cas une adresse que je garde au chaud !

Ad.

Il y a un Autosur près de chez moi, le type est un vrai casse-couilles!! D'après lui, mes veilleuses sont "bleues" alors que ce sont juste 2 petites led blanches Recalée au CT pour défaut au pneus; mon indice de charge est 87 au lieu de 89 Et je ne suis pas le seul à penser que c'est un con.

Par contre, j'avais passé un CT au centre Norisko à Thionville-Yutz (57). C'est simple, le mec était fan de Mazda roi: C'était il y a 2 ans 1/2.

Ouais quand on trouve un bon faut le garder et espérer que le type soit pas remplacé