SUJET :

merci guy, si je passe par la je te le dit..

Je compte sur toi , mais tu sais , tu t en tirera pas sans un petit réglage de l'allumeur !!!!!!!!!!!!!! (mdr)

Juste pour la petite histoire et continuer le roman ,).
Après le départ de Frank, mon ralenti était un peu bas et du coup je perdais des tours avec des à coups et l'anti calage se mettait en route. Bref, n'ayant toujours pas reçu mon nouveau faisceau, je me suis mis en tête de faire mon réglage de ralenti alone en écoutant les conseils de Frank.

Résultat : RAZ + shuntage + réglage au tournevis + RAZ.... et c'est nickel !!!! J'y suis arrivé

Prochaine étape quand je ferai mon catalyseur tout seul et peut-être un autre post.

Bon week à tous

Bravo Blvt tu y es arrivé, on a tous commencé comme cela et merci à Frank57.

c'est cool ben tu vois une fois qu'on sais comment faire sa va tout seul...

Voici quelques nouvelles. J'ai commandé sur www.fordprobestore.co.uk/ mon nouveau faisceau : 2 mois et demi d'attente avant la livraison !!! Il paraît qu'ils les font à la demande... Bref installé et on sent vraiment la différence ! Bon j'ai toujours des petits soucis de ralenti qui perd 100 tour et les reprend. Bizarre parce que lorsque je le règle en shuntant la prise diag cela ne se produit pas. Enfin ce n'est pas si grave. Accélération et décélération nickelles. Voici la photo du faisceau :

Non il peut pas le faire à la demande, ça se voit c'est moulé et ça, ça se fait en usine. On peut en faire soi-même, j'en ai déjà fait et je seuis sûr que c'est pas fait par lui.

Très beau bleu choc , moi j'ai mit des faisceau en 8mm et j'ai aussi senti la diférence , une réponse plus précise et une netteté sur les tours minute , assez impressionner

Vendus 89 euros.... Deux mois d'attente.... C'est long ! La prochaine fois je commanderai les tiens !