SUJET :

qui à une probe à partir de 96 en pièce ?

quelqu'un pourrait te le démonter et le prêter pour tester!!!

Bonjour
j'ai essayé avec le WD40 et toujours rien
quand je branche la voiture sur le tableau de bord je n'ai plus le voyant Orange avec la voiture.....
Merci de votre aide

Victor.a écrit: Bonjour
j'ai essayé avec le WD40 et toujours rien
quand je branche la voiture sur le tableau de bord, je n'ai plus le voyant Orange avec la voiture.....
Merci de votre aide

Je devine ce que tu veux nous dire, ça voudrait dire ceci :

-- Le moteur démarre correctement mais le ralenti ne tient que quelques secondes puis le moteur s'arrête. Il n'y a donc rien de changé, c'est comme avant.
-- Tu n'as plus le voyant Check-Engine qui reste allumé (le moteur barré) lorsque le moteur cale au bout de quelques secondes ? Et avant, ce voyant restait allumé lorsque le moteur calait. Je ne vois pas trop le rapport, de toute façon le problème est le même, le moteur cale au bout de quelques secondes.


Éventuellement ! Si tu as des notions d'électricité et que tu as un multimètre.
Tu pourrais essayer de voir les connexions du capteur/transmetteur qui est en photo sur l'autre page, et voir si tu as du 12 volts qui arrive sur les fils, quand tu tournes la clé dans le Neiman. C'est juste un contrôle pour voir le bon fonctionnement des contacts du Neiman, on ne pourra pas tester si l'intérieur du boitier (capteur/transmetteur) est opérationnel ou pas ?


Capteur/transmetteur ---> c'est moi qui l'appel ainsi, il a certainement un autre nom technique.


Il faut qu'un Spécialiste du maillon TEMIC reprenne le relais de ce Topic.
Je suis équipé d'un transpondeur Bosch, je n'ai pas les moyens de pouvoir tester ce capteur/transmetteur et même comment savoir si il émet correctement vers le Transpondeur TEMIC qui se trouve sous la console centrale.

Oui mais quand je tourne la clef ca fait tourner le moteur mais il démarre pas : le courant doit donc bien passer non ?

Victor.a écrit: Oui mais quand je tourne la clef ca fait tourner le moteur mais il démarre pas : le courant doit donc bien passer non ?

Ah ! Je croyais que le moteur se mettait en route, puis qu'il s'arrêtait après quelques secondes.

Victor.a écrit: Salut,
L'allumeur a été changé, le mécano m'a dit qu'elle démarrait mais ne "travaillait pas correctement" c'est pas un problème moteur car de ce côté tout est ok. Le pb c'est qu'il doit passer la voiture a la valise mais il n'a pas la bonne prise car elle date de 1996 et n'est pas la même que sur les autres probe. Tu sais ou je peux en trouver une ? Merci

Donc cette Probe démarre, le mécano la spécifié.

Elle démarre ou elle ne démarre pas ?

L'autre jour elle a demarre puis calé au bout de quelques secondes
Aujourdhui rien elle veut pas

Victor.a écrit: L'autre jour elle a demarre puis calé au bout de quelques secondes
Aujourdhui rien elle veut pas

Désolé Victor ! Mais je sens que ce Topic va faire 20 pages.
Si quelqu'un souhaite continuer ce dépannage avec toi, je cède volontiers ma place, avis aux amateurs.

Merci je sens que je vais finir par la mettre à la casse.....

Victor.a écrit: Merci je sens que je vais finir par la mettre à la casse.....

Non ! Garde l'espoir, beaucoup de membres du forum sont en vacances de Noël/Nouvel-an.