SUJET :

Bonjour,
J'ai regardé à nouveau ce matin. Le courant passe (j'ai testé) mais ne sort pas aux bougies ça doit être la qu'il y a un problème.

Salut,

Bon il faudrait faire un récapitulatif court et précis, j'avoue me perdre un peu au vu de toutes les explications donné, déjà que c'est pas facile de faire un diag sans avoir la voiture à portée de main...
La voiture démarre ou ne démarre pas du tous? Le démarreur se lance ou pas? Tu devrais nous informer de ce genre de chose simplement, et pourquoi pas nous faire une vidéo si c'est plus simple pour toi de nous expliquer.
Et suite à quoi ce problème est arrivé etc...
Ce sera beaucoup plus simple pour te dépanner

Salut,
La voiture n'a jamais eu aucun problème jusqu'à maintenant.
Un jour en sortant, elle a démarré normalement, fait 10 mètres puis a calé. Ensuite impossible de la faire démarrer.
Le filtre à essence, les bougies ont été changé ainsi que la bobine.
A des moments (mais rares) elle démarre puis cale au bout de 2-3 secondes d'autres fois rien.
J'ai vérifié le courant il va jusqu'à la bobine mais ne ressort pas vers les bougies. Et la je suis perdu est-ce que cela vient du Temic qu'il faut réinitialiser ou autre ?
Le moteur tourne quand on met la clef mais ne démarre pas

Tu as donc changé uniquement la bobine?
Je ne sais plus si le témic coupe l'allumage ou pas...
16v ou v6? Quelle année? Photo de ta clé pour voir si tu as le témic ou pas?
Peut être tous simplement ton allumeur en lui-même qui est HS!

C'est une 16V de juillet 1996
Il y a un boîtier Temic (j'ai vérifié) sinon c'est 1 clef avec puce

Le temic est fiable ça m'étonnerait qu'il soit en cause.
L'allumeur à été enlevé pour changer la bobine?
Peut être mal replacé si il a été démonté...
As-tu pris les codes erreurs?

Oui allumeur a été démonté il a même été changé avec la bobine(ca va bien ensemble non ?) Mais ce n'est pas moi qui l'ai fait
sinon non je n'ai pas pris les codes erreurs c'est bien la manip avec le voltmetre quˋil faut faire ? J'ai 1 voltmetre mais numérique or je crois quˆil faut que j'utilise un autre

le témic est plus fiable oui mais il tombe en panne aussi!

les symptômes sont les suivants (en général) voiture demarre tien 2 à 5 seconde cale et redémarre de nouveau ainsi de suite.

comment vérifie tu si tu as de l'étincelle?

allumeur mal reglé donne du jus ! en principe.

Après es-ce que c'est le bon allumeur???

sur un v6 j'ai eus le coup difference de serie ! (ordre d'allumage different)

Sur l'allumeur tu peux changer uniquement la bobine, il faut voir si c'est juste la bobine qui a été changé ou tous l'ensemble, faut être sur, après tu n'es pas à l'abris aussi de l'avoir changé mais que la pièce soit défectueuse...
Si c'est une 16v tu dois avoir un allumeur S3, regardes dessus il y a une étiquette où c'est inscrit.

Pour les codes erreurs tu peux les prendre avec une lampe témoin aussi. Tu as des tutos pour sa utilises la fonction recherche

Je reviens faire un tour pour rajouter ce pavé, J'ai relu tout ce Topic et j'en conclus que c'est pratiquement impossible d'avoir en même temps le système TEMIC en panne + l'Allumeur d'origine en panne. Ou alors ! C'est une première ici-même, du jamais vu, mais je n'y crois pas. C'est l'un ou l'autre.


Ce qui se passe, c'est que l'ami Victor mélange un peu les termes (Bobine et Allumeur) un Allumeur neuf contient une bobine + un module électronique et tout ce qu'il faut pour fournir aux bougies de la Haute-Tension.
D'après Victor, il a acheté un allumeur S3 complet neuf pour sa Probe 16V, c'est bien cela Victor ?
En fonction de la Carte-Grise ou de la plaque VIN, Victor pourra voir si sa Probe est bien de 1996, la première mise en circulation 1996 ne veut rien dire. Comment reconnaître un allumeur S1 d'un S3 en fonction de l'année de fabrication d'une Probe 16V.
www.ford-probe.fr/forum/electricite/1609...ur-probe-et-mx6-tuto


Le garage de voiture Américaine a sorti l'ancien allumeur et à simplement enquillé l'allumeur neuf donné par Victor, le garage n'a certainement pas shunté TEN + GND, il est donc impossible qu'il ait pu régler correctement l'allumeur neuf acheté par Victor. Sans oublier qu'il n'y a que Victor qui sait, si son ancien allumeur était bien de type S3 , en principe c'est marqué dessus, il faut que Victor nous réponde à ce sujet...