SUJET :

Bonsoir
Oui... je crois aussi que c'est mieux d'attendre ce calorstat, j'ai démarrer le moteur et balancer du nettoyant frein pour voir si il y avais une prise d'air mais sans succès, elle cale d'un coup et plus rien à faire, et toujours dès qu'elle monte en température, bref... je vais attendre
Bon... autre chose, je te poste dès photos de mon transpondeur complet avec la clé, et le boitier démonté (les deux faces) dès fois si ça peux te servir, si tu as besoin d'autres n'hésites pas






Cordialement Pascal

Merci à toi, c'est bien sympa pour les photos.

N'oublie pas de te faire un double de ta clé de contact, surtout si c'est la seule clé que tu as.

A ton service
Je suis dégouté...!! mon calorstat n'arriveras que mardi, si j'avais su je l'aurais commandé chez nortoto ou feurose au moins ça aurais été plus vite
Pour la clé elle est facile à trouver chez n'importe quel serrurier ? ou il faut la commander chez Ford ??

Tu vas dans n'importe quelle clé minute d'une galerie de grande-surface. Tu lui montres la clé, c'est le modèle Mazda et il te fait un double de suite en 2 minutes chrono. Par mesure de sécurité, ne lui laisse pas ta clé de contact en pensant revenir la chercher dans une 1h00.

Tu as toujours ton ancien Calorstat, il est réellement HS ?

Merci Jack
Ok pour la clé, je vais voir ça au plus tot
Pour l'ancien calorstat il est passé à la guillotine, j'ai gardé le support et le joint pour le remettre en place, les ressorts sont partis à la poubelle, j'étais loin de me douter que ça risquais de de me jouer un tour comme ça

C'est ce Calorstat qu'il te faut, contrôle bien à la réception que ce soit le même.
Température: 180F; Température recommandée par le fabricant d'équipement d'origine.
Ford Probe 16V année 94. (Image et données prise sur Rockauto)
www.rockauto.com/info/595/319-180_FRONT__ra_p.jpg
www.rockauto.com/info/595/319-180_ANGLE__ra_p.jpg
www.rockauto.com/info/595/319-180_TOP__ra_p.jpg

C'est bizarre cette puce TEMIC dans la clé avec un immobiliseur bosch... Non? Avis des autres.

C'est quand-même bizarre, ça c'est certain.

Pour moi c'est un double de la clé d'origine, qui a été fait avec ce modèle de clé pucé, parce qu'il n'y avait rien d'autre de disponible en clé Mazda chez le serrurier.

Où sont les 2 véritables clés d'origine ? Perdues ?
Personnellement j'ai eu 2 clés + 2 télécommandes Bosch pour ma Probe 16V année 94, lors de mon achat chez Ford en 98.

Re
Alors pour le calorstat j'ai pris ce lui la, j'espère que c'est bon ??
www.oscaro.com/thermostat-d-eau-quinton-...qth563-1281975-316-p
Alors pour les clés, j'en n'ais eu deux, et encore avec une je démarre et avec l'autre je ferme la voiture coté passager, la serrure coté chauffeur elle est HS, plus tard je pense changer tout ça, il est fort probable que rien est d'origine, cette voiture elle à été massacré pendant un bon moment, mais les choses croyez moi... vont changer pour elle
Pour vous faire une idée je vous montre une photo dans l'état ou elle se trouvais quand je l'ais eu, meme mon chien la première chose qu'il à fais c'est pisser dessus quand il l'as vu

Si besoin j'ai ça à vendre
Tout les barillets en bon état et 2 clés nickel

www.ford-probe.fr/forum/je-vends/160091-...eces?start=90#170840