SUJET :

c'est du vécu ;-) ) bruit de feraille a l'echappement , ratés aleatoir a chaud et a froid pour ma part c est un symptome courant d'un cata hs !! apres il y peut etre autre chose .... c'est clair

je peu confirmé! un cata bouché c est la merde!!!

ha... mais pk ca le fais pas avec le shunt? et pk ca le fais pas avec l'allumeur de mon pote?

Reste sur le retour de probe store, une piece neuf defectueuse c est deja arrive , ce que je veux te faire comprendre c est de verifier pour etre sur !!! tu tape sur le cata si sa fait "gling " c est mort t a meme pas a demonter quoique ce soit ;-) ) deja tu aura eliminer quelque chose

bon ba je renvois le modul

sinon je peux aussi passer en decata..

bon j'ai essayé de calé l'allumeur vitfais
et j'ai mis du retard et là elle tournais parfaitement
pas de ratés au ralenti rien du tout
je vais rouler un peu je la laisse chauffer
deja je trouve qu'elle chauffe vite.. bizarre ... et je me suis rendu compte que l'aiguille de temperature etait un poil plus haut que avant..
et la grosse durite d'eau etait hyper dure.. j'ai ouvert le bouchon(faut pas je sais)et là biensur la flotte est sortie... j'ai remis du liquide par le bocal...
j'ai un peu peur..
vous en pensez quoi?
comment on fait la purge sur cette voiture?

encore du nouveau
elle s'est etoufé au ralenti... a fond sur l'accelerateur et bouuuuuuu rien elle montait pas dans les tours
puis elle a calé... elle pas redemarré là.... et mon cata j'ai tapé dessus
ca sonne creu..

Hummm tu as beaucoup de symptomes !!! et la se rajoute un probleme de refroidissement !!! il te faut un bon mecano avec toi .... !!

hé bien pb de refroidissement je sais pas.. car bon l'aiguille de temps reste vers le milieu.. legerement plus vers la droite mais sans plus.. ma sonde fonctionne je l'ai testé
aucun code d'erreur.. j'essaye samedi un autre allumeur.. si ca marche je serai fixé

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