SUJET :

400tr/min....heuu tu est passer au mazout?? mais la c est un poid lourd que tu conduit pour un regime aussi bas lol mdr!!!! 4000 c ets mieu non?

Pinaise maintenant ça se joue entre la revente (4-5000 ça m'a l'air un peu optimiste quand m?me, je vois comment les gens gal?rent dans le coin pour revendre...), et le turbo subtilement suggéré EN CARACTERES ROUGES par Snake...

Il a + de couple qu'une 24v, ça doit ?tre sympa ? conduire sa probe!
Apr?s faut que je pense pas trop au côté illégal de la chose

En + Snake a l'air de toujours consommer pareil avec le turbinosaurus en action, c'est possible?

Paske l?, c'est encore plus intéressant...
Faut pas cartonner un piéton... Ca va pas ?tre évident, j'ai mon quota de victimes ? respecter tous les mois...

j'ai zoubliez unz zérozz....

jsuis septique quant ? la faible conso en conduite "turbalisée"

un passage a la drire s'impose il y a aumentation de puissance...

bein de ce que j'ai compris, comme il ne peut pas avoir de boost light, il conduit le pied leger pour ne pas booster, donc finalement il ne consomme pas plus que nous si il ne booste pas, par contre pedale enfoncée ca doit monter un peu

au moin 1 qui suit...

meme tendance a consommé moin, cazr j'peu pas avoir bcp de couple, sinon apresle passe en pression positive...

dc j'ai la pédale tres souple...la conduite aussi

Prob'snake écrit: au moin 1 qui suit...

meme tendance a consommé moin, cazr j'peu pas avoir bcp de couple, sinon apresle passe en pression positive...

dc j'ai la pédale tres souple...la conduite aussi

pas toujours!!! lol:

Nostra Liberta,

Je suis pas s?r que la Drire homologue le petit sapin sent-bon que tu accroches ? ton pare-brise, alors un turbo gréffé

J'ai jamais mis les pieds la bas de peur qu'ils me confisquent ma voiture car elle a l'antenne radio qui marche plus et que je me suis pas coupé les ongles comme il faut...

Je sais pas qui est déj? passé chez eux, mais je pense pas qu'ils homologuent des modifs moteur, apr?s t'as plus qu'? appeler l'assureur aussi pour lui dire que ça change rien ? ton contrat et que t'es couvert en cas d'accident, hein M'sieu l'assureur?

Soldat Snake, merci pour les infos sur la prépa turbo, qui me fait dire, est ce que je vais me mettre dans cette gal?re sans connaissance mécanique ??? (super projet de ta part en tout cas).

Ouep, je crois que je vais modifer un peu la 16v au fur et ? mesure, si d'ici 1 ans elle me gonfle, je prends une 24 et on en parle plus. C'est con qu'il y ait pas des garages qui posent des turbos sans qu'on se prenne la t?te. Et a moins de 1 000 000 000 000 000 d'euros bien s?r.

Car j'aurais bien aimé faire monter mon pote qui a sa 328 dans la probe (il se fout toujours de ma gueule avec la 16v), et voir sa tronche passer de ? ...
Et me foutre de sa tronche en lui disant: "ben non elle est d'origine comme ça, qu'est ce tu veux, les BM c'est surévalué tu sais..."

Je préf?re l'effet de surprise, ça cloue mieux le bec que de dire "monte, j'ai un V12 sous le capot ça déchire".
On se doute bien qu'un V12 sur une voiture ça déchire, aucun effet de surprise...

Encore une fois, chapeau ? ceux qui se lancent dans de tels projets, mais moi, mon rayon c'est le béton, pas la mécanique

Prob'snake écrit: au moin 1 qui suit...

meme tendance a consommé moin, cazr j'peu pas avoir bcp de couple, sinon apresle passe en pression positive...

dc j'ai la pédale tres souple...la conduite aussi

C'est possible avec un 16v ? déj? qu'avec le 24v faut toujours avoir le pied dedans pour que ca avance