SUJET :

Tuuuut' suite les moqueries...
Je veux pas un couple de diesel qui a plus rien apr?s 3500 tours...
A moins de prendre un 330D, mais je préf?re les versions essences, plus enragés

Puis avoir un moteur qui fait un bruit de radiateur ? bain d'huile c'est pas mon objectif

Pas d'autres avis ?

Déj? ca ca te fait perdre en couple : "collecteur + hiflow et silencieux sport" plus tu lib?res l'échappement et moins tu auras de couple en bas ...

Faudrait jouer sur une admission d'air variable, ca t'en ferait gagner un peu ...

pistons hautes compressions aussi ca aide pour le couple

JF16v écrit: Déj? ca ca te fait perdre en couple : "collecteur + hiflow et silencieux sport" plus tu lib?res l'échappement et moins tu auras de couple en bas ...

Bas, rajoutes un turbal, tu gagneras avec une ligne libérée!

benoit62 écrit: En + revendre la 16v ça va ?tre une partie de plaisir comme vous le savez...

juste pour info, j'ai vendu ma 16v en 1 semaine.

Pour l'essai d'un v6, si un jour tu passes du coté d'Amiens, il n'y a pas de probleme

Ben c'est + compliqué que je pensais...
Moi qui croyait que la prépa classique pouvait jouer sur le couple bas régime...

Donc en gros, la prépa c'est pour hauts dans les tours?
Je parle pas des pistons et turbos vu que ça c'est un peu chaud pour moi.

+ j'y pense, + je regrette de pas avoir attendu de tomber sur un V6.
Parce que la 16v je l'ai eu ? 4300 + 600 de bricoles au garage, et j'imagine qu'? moins de la brader ? 3000, ça partira pas, non?

Elle a 102 000km et les options que j'ai déj? cité. Vous pensez que je devrais voir autour de quel prix pour vendre assez vite? (pas de proposition ? 50 euros please )

Vais encore me casser la t?te, surtout que si je fais des modifs sur la 16v, mon pote le Béhémiste m'a dit que je vais galérer encore + ? la revente si elle est pas full stock.

Ta prépa de base peut augmenter le couple, y a pas que la puissance, tout dépend comment tu g?res la chose. (Forme du collecteur, etc...)

Mais bon, toute prépa sur atmo est assez co?teuse.
Quite ? investir de l'argent dans un 16V, mieux vaut prendre directement un V6, avec son son magique que jamais un 4 pattes n'aura...

Selon la situation de mon boulot, va peut-?tre avoir un 24V en vente prochainement...
Nan sans déc, ne fais pas comme tout le monde ? brader ton 16V.
Des 24V, il y en a partout, m?me ? l'étranger.
M?me si un 16V ne cote rien (comme le content:

si elle est nickelle elle partira.

surtout si t'as le cuir et toit ouvrant

4000-5000? ca doit se vendre si elle est nickelle !

a 16v Turbo c'est......

[size=200:1hysm1lh]290n.m a 400tr/min[/size]