SUJET :

Quelle marque d'amortisseurs me conseillez-vous ?
Le garagiste m'avait fait un devis avec du Bilstein, mais il n'arrivent pas à les avoir, là il m'a rappelé pour une marque asiatique inconnue...

J'ai des Tokico Illumina, très bon matos
Par contre, je ne sais pas où se les procurer, car ce sont ceux de l'ancienne probe de Fil

ksport aussi moi g eu du bilstein chez pourchier

En moyenne ils durent combien de temps/kilométrages vos amortos ?

le cornouiller écrit: En moyenne ils durent combien de temps/kilométrages vos amortos ?

Les miens on bientot 20 ans (1993) celle qui est en Pieces et ils ont 205000 km au compteur et ils sont encore bon.

J'ai changé les miens (d'origine) à 203000. J'en avais 3 de bons et un HS (35% de déséquilibre arrière au CT). J'en monté des Monroe Gasmatic acheté aux US, 150 € les quatre et 150 € de FDP. Du bon matos, si on ne cherche pas le style "piste". Très agréable, efficace en conduite normale et moins dur que les origine.

J'ai changé les miens vers les 300 000kms, il était temps.

J'ai changé les miens à 164000 km ( du coup ça fait peu par rapport à vous... ) et j'ai pris du KYB aux US.

Ad.

Un peu de neuf aujourd'hui.
J'ai installé le support universel pour le GPS.
J'en avais parlé 2-3 pages auparavant, c'est un produit Panavise qui se fixe sans laisser de trace visible en cas de démontage.
Sur mon Tahoe, c'était plus facile à installer que sur la Mazda.

Il faut écarter le côté droit de la console centrale :


Le support prend place dans la partie claire au dessus des petits fils rouge et bleu que l'on distingue à peine :


Il doit être vissé :


Et une fois fini :


Il reste plus qu'à y fixer ce support destiné à mon TomTom :
www.amazon.com/APTTEP-ME-AMP-Ada ... 608&sr=8-9

J'ai profité de cette pause bricolage pour recoller cette pièce à la néoprène :


C'est la pièce sur laquelle viennent s'emboiter les boutons comme le réglage des phares, la luminosité du tableau de bord, et un faux bouton, câblé, mais dont j'ignore l'utilité :


Et fini, comme neuf !


D'ailleurs si quelqu'un sait à quelle option correspond le bouton de gauche, je suis curieux.

Dans les prochains jours : le rétros droit à remplacer, et les bavettes arrières à installer.

Entre le blanc "Cygnus" délavé de la voiture,le coffre/aileron gris clair, le rétro conducteur noir, le rétro passager et les bavettes AR bleues, elle aura bien besoin d'une totale !
Elle va finir par ressembler à une voiture de Hippie !

Salut,

nickel ton montage et très propre

pour le support Tom Tom, on peut tous les fixer ou c'est pour un modèle précis?

A+

Sagittaire57