SUJET :

quel durite je vois pas laquel? tu peut faire une capture?

Visible à la 12ème seconde, le point blanc de la vidéo N°3 qui avance vers la droite, passe juste devant cette petite durite, qui me semble débranchée (sous toute réserve).

c pas la durite qui se prend sur la boite a air, elle est longue mes elle doit etre branché

Je suis ouf, problème internet...connexion de mer...e !!
Pour la durite elle est bien branchée, suis désolé, la vidéo est à l'envers... sais pas pourquoi. Cette durite est branchée au dessus du papillon.

https://picasaweb.google.com/107805182516850668874/Mazda323FV6GT#5835613536833120754
J'essaye de mettre la photo, où il y a la durit dont tu parles.

Près de chez moi il n'y a pas de proprio de V6....

et la elle demarre pas, surement l anti demarrage, je c pas si c les meme que probe,temic...

J'ai fait un reset de l'ecu : débranché le négatif et appuyer sur le frein 2 min : elle ne veut toujours pas démarrer....

Helpsos écrit: Bonjour à tous,
En testant les faisceaux (qui donnaient car les cylindres aussi), elle a commencé par ne plus démarrer, puis ensuite à brouter et pas tourner rond.
J'ai changé :
faisceaux + bougies
tête d'allumeur + doigt d'allumeur
débitmètre
pompe à carburant + filtre.
Si des personnes pourraient m'aider... je commence à craquer.... ça fait presque un an qu'elle moisie devant chez moi....

Salut,

Tu connais l'origine de cette Mazda ?
lorsque tu as pris possession de cette Mazda, qu'est-ce qui n'allait pas ?
Apparemment elle n'a pas beaucoup roulée et maintenant depuis le changement du faisceau elle ne démarre plus du tout, les autres changements de pièces effectuées (description ci-dessus) n'ont rien apportées de plus.

-- Tu n'as pas dis si tu avais des étincelles aux 6 bougies ?
(étincelles + essence) en principe il y a explosion dans les cylindres.
-- Il y a quoi comme carburant dans le réservoir depuis 1 an ? (SP95 : SP98 : SP95-E10)
-- Tu es sûr des emplacements des 6 fils de bougies neufs que tu as changés ?
-- La courroie de distribution aurait-elle été changée ?
-- Recontrôle le remplacement de la tête et du doigt de l'allumeur (au pire remet l'ancien, pour voir).

Si tu as un appareil photo, avant tout changement de pièces et pendant, tu prends des photos.
C'est rapide, pratique et en cas de problèmes... ça peut servir.

quand c'est comme ça le truc c'est qu'on besoin de savoir si il y a de l'éssence et si il y a de l'étincelle