SUJET :

Hello,

Si elle est de 96 tu as peut-être le témic, ta clé a une puce?

Oui le temic les symptômes démarrage pendant 3 a 5 sec et se coup.

oui j'ai une puce mais il n'y a plus de transpondeur. Je vais tout de même aller vérifier mais je pense qu'il a été enlevé

Cherche pas alors ça vient de la, le temic ne de shunt pas comme le bosch et il est encore moins possible de le supprimer.

Ça m'étonnerait que ce transpondeur Temic ait été enlevé ?
Ce transpondeur est fiable et il n'y a aucune raison pour l'enlever, encore faut-il savoir le mettre hors service.
Pour info : Il est placé sous la console centrale au niveau du plancher, il est protégé par une carapace métallique.

Le temic marche parfaitement et ne peut être supprimé simplement. Le procédure est décrite dans un des tutos accessibles depuis ma signature.

la vache je suis alle voir et j'ai bien le transpondeur!!! et c'est un temic :/ vous pensez rellement que ca vient de la?? comment je fais pour qu'il remarche??

parce que si le transpondeur déconne je n'aurais pas d'essence qui arrive non?

war95 écrit: slt Jack! oui t'inquiètes le transpondeur je connais bien ce problème sur les probe et j'avais regardé a l'époque quand je l'avais acheté et il n'y en a plus ^^ ma probe date de 1996. Je pense qu'il doit y avoir un problème mécanique, mais lequel??? je n'en sais rien XD
c'est quand même bizarre que le moteur vibre ou broute énormément lorsque elle a failli démarrer! ca faisait exactement pareil avant que je la démonte

-- Un petit détail. Pour connaitre l'année de fabrication de ta Probe V6, seule la plaque signalétique posée sous le capot moteur, dans le fond vers le pare-brise, pourra te renseigner exactement.

-- Je pense que tes soucis viennent de tes symptômes décrits au démarrage (voir ton post au dessus).
Symptômes qui n'ont pas changés, et malgré le démontage de ce moteur V6, et les contrôles successifs du calage de la courroie de distribution, c'est toujours pareil.

-- Si tu as pu apercevoir aussi rapidement ton transpondeur Temic, c'est que la carapace métallique qui le protège avait déjà été enlevé. Tu as donc directement accès à sa broche de connexion qui le relie au reste du véhicule, débranche cette prise plusieurs fois et rebranche là (mauvais contact ?). Puis essaie de démarrer, tu ne risques rien d'essayer. Ensuite il faudra ouvrir le boitier du Temic et voir si tu n'aurais pas des soudures bizarres ? Ce serait un cas rare et exceptionnel, les transpondeurs Temic sont solides.
Le temic agit sur plusieurs paramètres de mise en route du moteur, en autre sur l'essence qui arrive (comme tu dis).

war95 écrit: c'est quand même bizarre que le moteur vibre ou broute énormément lorsque elle a failli démarrer! ca faisait exactement pareil avant que je la démonte

Ce sont les symptômes d'un moteur qui démarre, puis s'arrête par manque de carburant, l'arrêt du moteur est HORRIBLE avec de multiples secousses irrégulières. Ce n'est pas beau à voir ni à entendre.