SUJET :

Ok ! Je viens de tout lire, ça ressemble bien à ta panne.
Dommage que tout s'arrête là, avec ce Topic incomplet (en lien).
www.clubprobemx6quebec.com/Mboard/viewtopic.php?t=16649

Je ne vois pas où se trouve ce fusible de 15A ? (dsl)
Il faut que tu recherches où il est ? A moins qu'un autre membre du fofo l'ai déjà eu en main et testé.

Ce fusible mérite une photo.

oui j'ai cherche 1h tout à l'heure a chercher ce fusible en dessous mais j'ai rien trouve....
j'ai également shunter la pompe a essence et elle fonctionne, enfin je l'entend tourner.
je vais demander a Diablus de venir voir si il peut avec un capteur pmh, une sonde lambda et capteur de position de papillon si il en a. Vraiment très bizarre cette panne. Et lorsque j'avais tout remonte quand j'ai voulu la démarrer elle avait pris vite fait mais c'est arrete tout de suite et depuis plus rien.

war95 écrit: bonjour a tous! apres avoir changer mes joints de queues de soupape sur ma v6, aujourd'hui j'ai donc tout remonter sauf que la voiture ne demarre pas, le demarreur tourne mais le moteur ne prend pas. Y'a aussi une tite fumee qui sort de l'admission et ca sent l'essence, donc je pensais a l'allumeur qui est mal calé, mal monté ou a la distribution mais j'ai verifier au moins 3 fois celle-ci avant de la montee. Si quelqu'un a des photos de calage de l'allumeur sur une v6 ca m'aiderai bien
merci!

Ça fait plusieurs fois que je TILT la dessus, et c'est pas normal !!!
La fumée ne doit pas avoir la possibilité de ressortir par cet endroit, la fumée doit sortir par le collecteur d'échappement, puis suivre la ligne d'échappement, jusqu'à sa sortie par le pot d'échappement arrière.

Ton moteur V6 après remontage complet, fonctionne à l'envers on dirait ?
Il n'arrive pas à démarrer (ne pète pas) et pourtant tu as des étincelles aux 6 bougies et les 6 bougies sentent l'essence.

war95 écrit: oui j'ai cherche 1h tout à l'heure a chercher ce fusible en dessous mais j'ai rien trouve....
j'ai également shunter la pompe a essence et elle fonctionne, enfin je l'entend tourner.
je vais demander a Diablus de venir voir si il peut avec un capteur pmh, une sonde lambda et capteur de position de papillon si il en a. Vraiment très bizarre cette panne. Et lorsque j'avais tout remonte quand j'ai voulu la démarrer elle avait pris vite fait mais c'est arrete tout de suite et depuis plus rien.

Pour cela ! Il faut voir avec lui, si ce n'est pas trop loin ?
Je sais que Diablus en a dépanné plus d'un.

Y'a aussi une tite fumee qui sort de l'admission et ca sent l'essence,

Ce qui se produit quand l'étincelle arrive lorsque des soupapes d'admission sont ouvertes ==> mauvais calage ou fils de bougies mélangés.

C'est un petit montage trouvé sur le net, que j'ai amélioré avec les fils de bougies en couleurs. C'est un moteur de Mazda V6 - 323 - Astina. Pour le moteur Mazda V6 - 2.5L (Probe ou MX6) les emplacements des fils sont les mêmes par rapport au distributeur (tête d'allumage).





Ci-dessous ! C'est la même chose que la photo du dessus, mais en schéma.

nan nan t'inquiètes pas Jack les fils sont bien montés et je n'ai plus de fumee lorsque j'essaye de la démarrer. Facon j'ai arrete de regarder ce qui ne va pas j'en ai un peu marre, j'ai presque tout regarder!! et comme je n'ai aucun autre capteur je suis coincé.

Ok ! Merci pour ta réponse War95, on essaie par tous les moyens de t'aider à la faire redémarrer cette Probe V6.
Je comprends que tu puisses en avoir marre, il faut donc laisser passer un peu de temps.

oui merci a vous pour vos réponses aussi j'espère que ca ne vous ennuies pas trop ^^^
Diablus tu voudrais passer voir chez moi ce qui ne va pas sur ma probe ou pas? tu h'abites ou?

War95 ==> MP