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ManiacSound écrit:

Clawhammer écrit: Je me permet de te corriger, la sonde mesure la quantité d'O2, pas de HO2

Non m?me pas, c'est tr?s exactement une sonde HO2S.... et non juste HO2 ou O2.... m?me si on a tnedance ? dire ça.... c'est pas tout ? fait une sonde ? oxyg?ne tradditionnel..... ;-) )

sur le coup j'ai vu HO2 j'ai pensé a l'eau ( h2o ) lol, faut dire c'est la fatigue... peu etre a t'il pensé pareil

sinon j'comprend rien, c'est tout chinois qu'es ce que ques que tu dit

probsnake -> si t'es motivé :grin:

perso.wanadoo.fr/michel.hubin/ca ... hap_a1.htm

Non serieux moby si tu sais pas combien a ta sonde ,change la surtout pour 26 euro tu en fait 100000 km avec minimum alors pour moi le prix est pas trop élevé,surtout si tu as moyen de moins consomé.Et que ton moteur tourne mieux. ;-) )

Un test rapide aussi, tu débranches le connecteur electrique, et tu vois si tu as un changement dans le comportement.
Si pas de changement -> sonde morte
si changement -> sonde en bon état / sonde en état moyen

Alexis écrit: Un test rapide aussi, tu débranches le connecteur electrique, et tu vois si tu as un changement dans le comportement.
Si pas de changement -> sonde morte
si changement -> sonde en bon état / sonde en état moyen

Bon un conseil d'un non pro


non sans rire une sonde peut fnctionnée de differente facon soit elle est hs et elle te diras que tous est mauvais,soit elle commence a déconnée et elle te dirras des fois que tous est mauvais et dais fois tous est bon

ben je vois pas en quoi mon conseil n'est pas bon alors ?

Cars toi tu est un pro des pro,et pas un pro tous court

arff grrrr Quel moqueur !

De toute facon, pour moi c'est clair, si on débranche une sonde et qu'il n'y a aucune différence, c'est que la sonde est HS !
Je vois pas o? peut ?tre l'erreur dans cette logique :neutral:

Alexis écrit: Je vois pas o? peut ?tre l'erreur dans cette logique :neutral:

Un pro des pro est toujour male vu. vu qu'il sais toujours tous

Non sans rire tu a s raison de changer la sonde lambda vu le prix ;-) )

re

ba en fait en toute logique, si ma sonde était HS, ou plutot ne fonctionnait plus, je suis tout ? fait d'accord avec alexis, il ne devrait pas avoir y avoir de difference.

Mais la le probleme, c'est qu'une fois débranchée, ca enleve mon probleme d'a coups.

Donc je pense que la sonde fonctionnait mal, elle fournissait de mauvaises infos, donc mauvaise combustion etc...

mais ? 26?, ca me fait chier faut refaire de la connectique et souder les connecteur sur la sonde...