SUJET :

C'est exact ! (Merci à Coyotanark) Le couple de serrage ne sera pas le même pour un serrage à sec ou un serrage lubrifié, il faudra donc prendre ses précautions en ayant lubrifié les filets ou pas.

Maintenant, prendre le lubrifiant désigné par ARP, ou un autre lubrifiant ? Autant écouter ce que dit ARP.
En cas de casse il faudra démonter et recommencer, il n'y a rien de plus barbant que de perdre son temps et recommencer une deuxième fois.


Edit : Pour ceux qui ne connaitraient pas ARP - Visserie / Boulonnerie ARP (c'est juste pour info)
www.swissimex.ch/contents/fr/d509_Boulonnerie_ARP.html

Bonsoir chers tous, et chères toutes !

Et ben encore une fois : d'excellents conseils !! Merci bien!

oulahhh j'en ai râté un paquet des messages !! bon je lirais tout ça demain, parce que là je suis plus très fraiche hihi.. merci à tout le monde pour votre mobilisation

Salut ! et bien quel histoire ! j'ai "presque" tout lu !
pour info j'ai récupérer ma probe de carrosserie qui tournais sur 3 cylindres et c’était une bougies qui avais claquer "porcelaine fendu" alors qu'elle ont même pas 5000 kms ! des NGK

Attention au couple de serrage et de lubrifier un peu le pas de vis.

Sur un autre véhicule !
Je me souviens d'un démarrage à froid (un matin) le moteur s'est mis à tourner sur 3 pattes ? La porcelaine était fissurée sur une bougie de 17000km. Depuis, j'ai toujours des bougies de rechange dans ma roue de secours.

@lilou : envoi moi ton nom et adresse en MP que je t'envoie le connecteur du distributeur.

Pleins de bonnes nouvelles, ça évolue dans le bon sens, c'est positif! Tu as résolu plus de soucis que tout les garages réunis

carrément cotonyark ! grâce aux membres du forum et à Ludo qui est venu m'aider
je file en mp après qu'on voit comment on procède

Jean-Charles et Aurélie, tu as raison, on en apprends tellement ici que même moi je ne sais plus où donner de la tête lol ^^
mais je n'irais pas trop trifouiller la grosse pour autant, j'aurais trop peur de péter un truc dedans

Le voiture ne siffle plus, j'ai l'impression qu'elle ne perd plus d'huile au niveau du joint, est ce que vous pensez que c'était parce qu'il restait de l'huile quand le joint a été changé et qu'au fil du temps l'huile hors compartiment a coulé et du coup qu'il n' y a au final rien à changer?

Demain je verifierai le liquide de refroidissement comme je n'en ai pas rajouté depuis la visite de ludo je vais voir si elle en a bcp perdu ou pas depuis

chadi119, 5000km tes bougies !! tu connaissais bien ton garage ? maintenant je me méfie de tout le monde ....

perso me reste donc à changer des parties du pot ^^ ça fait du bruit et ça puire lol ^^ !!
je suis toujours pas partie de paris , ça ne saurait tarder ,ma mère me réclame à corps et à cris lol ^^
J'ai une connec bien merdique ici et c'est par période, donc voilà dsl pour le retard ! ^^

Content de savoir que ta probe se porte bien
Comme je t'avais dis pas de soucis, j'ai déjà vu bien pire