remplacement des condensateurs pour le code 52 mais toujours code 13 (contrôle des capteurs )
je suis un peut pommer merci

Les airbags sont conçus pour exploser, même si il n'y a plus d'electricité dans la voiture. Ces condensateurs sont là pour stocker toute cette energie.

Ce sont des gros composants cylindriques dans le boitier bleu.
Ils sont remplaçable par un electronicien (au passage, j'en suis un...).

le code 52 est : "Backup-power supply: voltage boost fault".
En français, cela signifie, : panne au niveau de la batterie de secours (les fameux condensateurs).

Dans le forum, le sujet est déjà évoqué.

Par contre le code 13 est plus galère, car il y a un probleme avec l'un des capteurs de choc, peut-être sur leurs câblage, il y en a un qui est mis à la masse.

L'ECU d'AirBags a déjà été vendu, ça doit-être dans les posts précédents...
pour le code 13, c'est peut-être un capteur écrasé par un choc ?
et le 52, les condensateurs trop vieux, ils sont à changer

Bonjour je recherche le relais airbag bleu ciel
car j'ai un code 13 puis 52
merci

bonjour je recherche le boitier airbag
car j'ai code 13 et 52
merci

bonjour je roule en probe 2L16V de 1995
je recherche un relais airbag suite a code 13 et code 52
je suis en haute loire
je roule avec depuis 2021 et j'ai déjà eu a changer le boitier
je vous remerci

Salut,

Pas de valise existante pour la probe, rare sont ceux qui veulent se faire chier a chercher une panne a l'ancienne

Erreur 12, tension trop basse en entrée, solution ? mesurer la tension a l'entrée du boitier airbag, si tu a bien 12v en entrée du boitier, c'est que le boitier est défectueux

Bonjour à toutes et à tous,


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--- ÉLECTRICITÉ




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- TUTO : Montage module allumage et bobine déporté pour v6
www.ford-probe.fr/index.php/forum/electr...bine-deporte-pour-v6

- TUTO : Branchement Afficheur tête haute BEEPER RE 399 HUD
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- TUTO : Tension aux 2 connecteurs qui arrivent aux allumeurs S1 et S3
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Discutions sur ce module d'allumage externe.
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--- MÉCANIQUE


- TUTO : Retendre la courroie direction assistée 16v
www.ford-probe.fr/index.php/forum/mecani...lternateur-d-une-16v

- TUTO : Vérifier les poussoirs hydrauliques 16V 2.0L
www.ford-probe.fr/forum/mecanique/162004...irs-hydraulique-2-0l

- TUTO : Entretien et contrôle des poussoirs hydrauliques 16V 2.0L


-TUTO : Joints de queues de soupapes 16V 2.0 L
PARTIE 1:
PARTIE 2:
PARTIE 3:
PARTIE 4:
PARTIE 5:
PARTIE 6:

- TUTO : Bouchon vanne EGR 16V
www.ford-probe.fr/forum/echappement/1618...vanne-egr-16v#182377

- TUTO : La pompe a huile 16V
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...395&Itemid=59#163995

- TUTO : Upgrade de filtre à huile
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...=160764&limitstart=0

- TUTO : Shunt de la boucle de refroidissement de direction assistée
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...567&Itemid=59#165978

- TUTOS : Soufflet de cardan universel fendu à coller concernant 2 marques différentes
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...811&Itemid=59#169314
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...811&Itemid=59#179650

- TUTO : Changement cardan droit 16V
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...=107285&limitstart=0

- TUTO : Admission Dynamique : meilleur rapport qualité/prix (TUTO à compléter)
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...931&Itemid=59#171133

- TUTO : La prépa du 16v pour les nuls
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...=151333&limitstart=0

- TUTO : Montage du collecteur FS-ZE (Il manque les photos)
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...=151192&limitstart=0

- TUTO : Changement de la pompe à huile sur 16v
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...395&Itemid=59#163995

- TUTO : Dimensions des jauges d'huile moteur Probe 16V et V6
www.ford-probe.fr/index.php/forum/mecani...be-16v-et-v6?start=0

- TUTO : avoir le ralenti et l'allumage parfaits!
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...158&Itemid=59#174064

- TUTO : Changement du pignon de 5ème
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...=161217&limitstart=0

- TUTO : Conversion à l'E85 et infos
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...=161159&limitstart=0




--- FREINS & PNEUMATIQUES

- TUTO : Défaut capteur ABS
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...=160402&limitstart=0
ugeek.fr/2021/07/23/diy-des-capteurs-abs...aIcW8fLZ7pbiUAp48apY

- TUTO : Upgrade gros kit frein et réparation durites rigides freins
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...634&Itemid=59#149634

- TUTO : Refaire un étrier de frein arrière
Tout a été refait entièrement par sbeube02 voir le PDF à télécharger (merci)
www.ford-probe.fr/forum/freins-pneumatiq...-arriere-tuto#150067

- TUTO : Remplacement freins + disques AV et AR
www.ford-probe.fr/forum/freins-pneumatiq...sques-av-et-ar#81424




--- DIVERS

- TUTO : Documentation complète Haynes (RTA) en Anglais pour Ford Probe et Mazda MX6. Cliquer sur le lien, puis cliquer simplement sur la flèche verte DESCARGA située à gauche, téléchargement peut-être long 130Mo
www.manualesdemecanica.com/manuales/func-startdown/1906/

Une autre Revue Technique Mx6/Probe/626 4C/v6 à télécharger
www.ford-probe.fr/index.php/forum/vie-du...e-626-4c-v6?start=10


- TUTO : Manuel d'atelier officiel Ford, environ 200 pages, voir avec clopic50
www.ford-probe.fr/index.php/forum/electr...bleau-de-bord#186031

- TUTO : Quelques uns de mes sites courants
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...=155527&limitstart=0

- TUTO : Liste des références de pièces d'origine Ford / Mazda
www.ford-probe.fr/forum/7-divers/161974-...d-origine-ford-mazda

- TUTO : Comment insérer une photo Grand Format dans votre post
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...&id=161517&Itemid=59

- TUTO : Un site à connaitre avec diverses infos
www.ford-probe.fr/index.php/forum/vie-du...-un-site-a-connaitre

- TUTO : 4 positions pour mettre la climatisation en service
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...623&Itemid=59#179771

- TUTO : Image d'avatar animée
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...798&Itemid=59#169174

- TUTO : Tuto démontage clim (et remontage inversement!)
www.ford-probe.fr/forum/7-divers/160565-...e-inversement#165959

- TUTO : Toutes les docs techniques disponibles librement
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...=160313&limitstart=0

- TUTO : Dossier siege conducteur
www.ford-probe.fr/forum/7-divers/162010-...ier-siege-conducteur



--- CAROSSERIE

- TUTO : Codes peintures + détails plaque constructeur : VIN
www.ford-probe.fr/index.php/forum/carros...que-constructeur-vin

- TUTO : Boucher le trou si l'on supprime l'antenne
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...=160892&limitstart=0

- TUTO : Petite infiltration d'eau au niveau du pare-brise
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...=161126&limitstart=0

- TUTO : Barres stabilisatrices laterales et centrale arriere
www.ford-probe.fr/forum/suspensions-jant...rriere.html#forumtop


- A l'attention de nos généreux donateurs, un grand merci à vous.
www.ford-probe.fr/index.php/forum/vie-du...tous?start=90#187309


INFO : Pour vous connecter en cas de problème, afin de pouvoir écrire sur ce forum. Un pseudo de secours a été créé, pseudox mot de passe xpseudo ...



Sauvegarde Sécurité : 20/12/23

Salut à tous,

Depuis 3 ans j'ai une ford probe 16V, récemment j'ai glissé sur un passage à niveau et enfoncé la portière et bas de caisse. Il y a trop de choses à faire dessus je n'ai pas le niveau pour le faire.

Problèmes :
Suite au choc
- Bruit de roulement/ paraléllisme suite au choc ? On a mis la voiture sur un pont elle ne fait pas de bruit en tournant les roues, et rien n'a l'air tordu, peu\pas de jeu dans les roues
- Carosserie portière et bas de caisse

Pré choc :
- Voyant airbag 31 ( aléatoire, surement du à masse déconnecté sur le pot et courroie accessoire lâche )
- Soufflet de cardan avant gauche
- liquide de refroidissement à remettre à niveau souvent
- consommation d'huile ( entre 0.5 et 1L par 1000 km, dépend de la conduite.
-Moteur de vitre avant droite
- masse qui va au pot coupée
- peinture à refaire
- Bar stab arrière

Elle a 137000 KM, CG ok et CT moins de 6 mois, si quelqu'un est intéressé je peux la laisser partir pour pas vraiment cher (Situé en isère).
Elle n'est pas encore sur leboncoin, si vous êtes intéressé, j'ai plus de photos !
Je suis vraiment content de toutes ses années j'ai appris plein de choses sur le forum mais j'ai eu les yeux plus gros que le ventre

Bonjour,

Voici de nombreuses infos sur le code 51 - erreur airbag, le fusible thermique est fondu.

--- code 51 airbag => réparation
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...696&Itemid=59#150696

--- Code 52 airbag boitier électronique SRS, panne sur l'alimentation de secours. En cause des condensateurs prenant le relais du 12V pour déclencher l'airbag.
--- Code 52 airbag (explication par diablus), c'est une tension trop basse sur l'alimentation de secours, l'alimentation de secours c'est un bloc de condensateurs qui peut délivrer assez d'énergie pour déclencher les airbags en cas de coupure du système d'alimentation principal 12V.. Maintenant trouver la panne, c'est une autre histoire.

Emplacement des capteurs Airbag
www.wiki-ford-probe.com/index.php/Airbag...tretien,_conseils...
www.ford-probe.fr/index.php/forum/electr...u-51?start=40#170559

Contrôler les capteurs qui déclenchent l'airbag, ensuite le fusible thermique très fragile qui donne le code 51 - fusible grillé le changer. Se rappeler auparavant ce qui aurait pu se passer comme démontage/réparation sur la Probe pour faire apparaitre les codes 52 - 12 - 51 qui allument le voyant airbag ? Ou alors ! C'est une panne qui arrive avec les années d'utilisation.

Tu auras certainement d'autres infos des membres du fofo, qui ont eu la même panne que toi, et qui ont trouvé la solution.

A +

Bonjour à toutes et tous,
C'est fou!!! comment avoir un problème sur l'airbag alors quelle démarre normalement??
Merci pour ton retour, j'aime mieux savoir la fin de l'épisode.
A+

Salut Francois,

Je viens de résoudre mon problème .... il s'agissait du ... attention .... câble de masse qui branché direct a la batterie ! semblerait que celui ci était abimé, ce matin, j'ai voulu prendre la voiture et pouf, plus rien, plus de jus ou quoi, donc j'ai chercher, j'ai regardé les fusibles et tous, et rien, puis, en touchant le cable de masse, j'me suis aperçus que ça faisait des étincelles au niveau de la borne - de la batterie => mauvais contact ! allez hop, j'ai remplacé le câble, et erreur 51 ! (fusible thermique HS), j'ai remplacé le fusible et pour l'instant je n'ai plus rien

Bonjour à tous ,
Encore une fois bravo et merci de nous faire partager la résolution de ton problème .
Cela va permettre à ceux qui dans le futur auront ce code défaut de ne pas galérer à trouver la panne et à la résoudre grâce à toi!

Bonjour à tous

Bon.....j'ai fait pas mal de recherche et lu pas mal de topic sur notre forum mais je n'ai rien trouvé concernant le code erreur 35.
J'ouvre donc ce topic mais dans le cas ou je serais quand même passé à coté d'un sujet déjà existant , n'hésitez pas à me le dire et je déplacerais ou referais mes message au bon endroit.

Donc, après avoir eu le code erreur 13 et 51 (résolu) suivi du code 41 (résolu) , voilà que le 35 apparait.
Peut être la source de base de tous ces problèmes.

Quoi qu'il en soit, d'après mes recherche, il s'agirait d'un soucis de connecteur d'airbag passager.
Si quelqu'un à des infos sur ce sujet, son emplacement ou autres, je suis preneur.
De mon coté, je vais continuer à chercher et j'apporterais les infos en détails pour qu'ils servent de tuto (comme je l'ai fais pour le 13 et 51) à tous les membres rencontrant le même soucis.

Résolu !! C'était le capteur droit (RH) qui était out.
Pour info le gauche aurait comme code erreur le 42

Bref ne voulant pas être hors sujet , problème résolu malgré un nouveau code erreur qui est apparu (le 35)....lol

je vais tacher de chercher dans la bonne section